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Die Dampfstraßenbahn

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Die Dampfstraßenbahn Empty Die Dampfstraßenbahn

Beitrag  checker am Sa Jan 24, 2015 9:23 am

Ob wir so eine straßenbahn auch in Braunschweig hatten,ist uns leider nicht bekannt.
Möglich wäre es aber!

Eine Dampfstraßenbahn, Dampftramway oder Dampftram ist eine Straßenbahn, die mit Dampflokomotiven betrieben wird und deren Gleise entweder auf der Straße oder auf einem eigenen Gleiskörper unmittelbar neben der Straße verlegt sind. Ihr Betrieb dient dem Öffentlichen Personennahverkehr, sie können sowohl als Straßenbahn als auch als Lokalbahn beziehungsweise Kleinbahn konzessioniert sein. Betrieben wurden Dampfstraßenbahnen in der Regel mit eigens hierfür entwickelten Straßenbahnlokomotiven, speziellen kurzen Dampflokomotiven mit Rundumverkleidung und weiteren Adaptionen für den Straßenbahnbetrieb.

Die Dampfstraßenbahn 220px-Dampfstra%C3%9Fenbahn_Kehl_Bahnhof_13
Dampfstraßenbahnzug vor dem Bahnhof Kehl

Geschichte

Die Dampfstraßenbahn 800px-Trambahnlokomotive_St_Etienne
Eine typische Trambahnlokomotive

Die Dampfstraßenbahn 220px-2004-07-07_Steam_tram_Bern_13
Die Komposition der Berner Tramway-Gesellschaft

Die Dampfstraßenbahn 800px-UpperBavariaChiemseeBahn_02
Die Chiemsee-Bahn ist die älteste ununterbrochen in Betrieb stehende Dampftramway der Welt

Die Dampfstraßenbahn 1024px-Brno%2C_Moravsk%C3%A9_n%C3%A1m%C4%9Bst%C3%AD%2C_parn%C3%AD_tramvaj_II
„Dampf-Tramway“; hier als Museumszug in Brünn (2006)

Die Dampfstraßenbahn 1024px-Feuriger_Elias_Dampfstra%C3%9Fenbahn_Darmstadt_Heidelberger_Landstra%C3%9Fe
Der "Feurige Elias" verkehrt heute als Museumsstraßenbahn auf dem Netz der Straßenbahn Darmstadt

Video: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/4/49/Feuriger_Elias_Darmstadt_starting.ogv/Feuriger_Elias_Darmstadt_starting.ogv.480p.ogv

Als erste Dampfstraßenbahn Deutschlands nahm am 9. Juli 1877 die Cassel Tramway von Kassel nach Wilhelmshöhe ihren Betrieb auf. Zuvor gab es bereits Dampfstraßenbahnen in Paris und Kopenhagen. In den Jahren von etwa 1880 bis 1910 waren Dampfstraßenbahnen weit verbreitet, insbesondere auf Überlandstrecken. Innerhalb der Städte wurden hingegen auch weiterhin bevorzugt Pferdebahnen eingesetzt, die bereits in den 1830er Jahren aufkamen.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden die meisten Dampfstraßenbahnen – wie auch viele Pferdebahnen – elektrifiziert, die Führung dampfbetriebener Bahnen durch bebaute Straßenzüge galt damals als nicht mehr zeitgemäß und führte teilweise auch zu Protesten betroffener Anwohner. Jedoch wurden Dampfstraßenbahnen auf bestimmten weniger frequentierten Relationen noch weit ins 20. Jahrhundert hinein eingesetzt.
Auswahl von Dampfstraßenbahnbetrieben in Deutschland

Cassel Tramway (1877 bis 1897)
Dampfbahn Karlsruhe–Durlach (1880 bis 1900)
Dampfstraßenbahn München (1883 bis 1900)
Doberan-Heiligendammer-Eisenbahn (1886 bis 1910)
Dampfstraßenbahn Darmstadt (1886 bis 1922)
Chiemsee-Bahn (1887 bis heute)
Eschersheimer Lokalbahn (1888 bis 1908)
Lokalbahn Ravensburg–Weingarten (1888 bis 1910)
Filderbahn (1888 bis 1902)
Frankfurter Waldbahn (1889 bis 1929)
Straßenbahn Saarbrücken (1890-1899)
Straßenbahn Mainz (1891 bis 1923)
Straßenbahn Naumburg (1892 bis 1906)
Schlesische Straßenbahn (1894 bis 1898)
Dampfstraßenbahn Eltville–Schlangenbad (1895 bis 1933)
Straßenbahn Straßburg (1896 bis 1898)
Lokalbahn Reutlingen–Eningen (1899 bis 1912)
Rollbockbahn (1902 bis 1957)
Dampfstraßenbahn Neuötting–Altötting (1906 bis 1930)


Quelle - literatur & Einzelnachweise
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