Der Voith Wassertrecker auch Biene genannt
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Der Voith Wassertrecker auch Biene genannt
Mehr als 860 Schiffe in 145 Häfen der Welt – der Voith Wassertrecker hat sich für die vielfältigsten Aufgaben im täglichen Hafengeschehen nachhaltig empfehlen können.
Ein komplettes Schiff, berechnet, konstruiert und gebaut von Voith als Arbeitsbiene auf dem Wasser.
Das klassische Schleppen oder Eskortieren von großen Frachtschiffen oder Tankern durch enge Häfen ist das Kerngeschäft. Voith Wassertrecker transportieren Lotsen zu den Schiffen, werden als Bergungsboote oder als Feuerlöschschiffe eingesetzt. Kurzum: für alle Aufgaben, für die kompakte, wendige und exakt steuerbare Boote gebraucht werden.
Voith Wassertrecker können auf der Stelle drehen, sie sind die wendigen maritimen Arbeitsbienen der Welt. Und sorgen so in den großen Häfen für Sicherheit, Zuverlässigkeit, Schnelligkeit und Präzision. Egal, ob als Feuerlöschboot in Los Angeles, als 70 Tonnen Hafenschlepper in Haifa oder als wendige Fähre in Istanbul am Bosporus.
Das Herzstück der Wassertrecker ist der Antrieb durch Voith Schneider Propeller. Von voller Fahrt nach vorn auf volle Fahrt zurück in drei Sekunden – kein anderer Schiffsantrieb schafft dies in so einem Tempo.
Weiteres dazu im Link:
http://www.voith.com/de/produkte-leistungen/antriebstechnik/anwendungen/voith-wassertrecker-14322.html
Oder bei uns in der Rubri8k Mittelalter & Co. Voith
Ein komplettes Schiff, berechnet, konstruiert und gebaut von Voith als Arbeitsbiene auf dem Wasser.
Das klassische Schleppen oder Eskortieren von großen Frachtschiffen oder Tankern durch enge Häfen ist das Kerngeschäft. Voith Wassertrecker transportieren Lotsen zu den Schiffen, werden als Bergungsboote oder als Feuerlöschschiffe eingesetzt. Kurzum: für alle Aufgaben, für die kompakte, wendige und exakt steuerbare Boote gebraucht werden.
Voith Wassertrecker können auf der Stelle drehen, sie sind die wendigen maritimen Arbeitsbienen der Welt. Und sorgen so in den großen Häfen für Sicherheit, Zuverlässigkeit, Schnelligkeit und Präzision. Egal, ob als Feuerlöschboot in Los Angeles, als 70 Tonnen Hafenschlepper in Haifa oder als wendige Fähre in Istanbul am Bosporus.
Das Herzstück der Wassertrecker ist der Antrieb durch Voith Schneider Propeller. Von voller Fahrt nach vorn auf volle Fahrt zurück in drei Sekunden – kein anderer Schiffsantrieb schafft dies in so einem Tempo.
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