Die MZ 1000
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Die MZ 1000
Die MZ 1000 war ein Motorrad, das von 2003 bis 2008 von dem deutschen Motorradhersteller MZ produziert wurde. Sie war das größte und leistungsstärkste Modell dieses Herstellers.
Es gab sie in drei Versionen:
1000 S (Sport), das Grundmodell
1000 SF (Superfighter) mit kleinerer Verkleidung und niedrigerer Sitzbank
1000 ST (Super Tourer), Tourenmodell mit höherem Lenker und verstärktem Heck (für Koffer)
MZ 1000 S und MZ 1000 SF
1000 S / SF / ST
Hersteller: MZ
Produktionszeitraum 2003 bis 2008
Klasse Motorrad
Bauart Sporttourer, Streetfighter
Baujahre 2003–2008 2005–2008 2006–2008
Motor Reihen-Zweizylinder, 4-Takt, Wasserkühlung, 40° geneigt, 8 Ventile, 1 Ausgleichswelle, hydraulischer Kettenspanner (HyCT)
Gemischaufbereitung/ Vergaser Saugrohreinspritzung, G-Kat, Euro 2 (ab Modelljahr 2008, Euro 3)
Verdichtung 11,5 : 1
Bohrung / Hub 96,0 × 69,0 mm
Hubraum 998 cm³
Nennleistung
kW/PS 86 / 117 bei 9.000/min 83 / 113 bei 9.000/min 83 / 113 bei 9.000/min
max. Drehmoment 95 Nm bei 7.000/min 95 Nm bei 7.000/min 98 Nm bei 7.000/min
Getriebe 6 Gang, Kassette
Fahrwerk Chrom-Molybdän-Doppelrohr-Brückenrahmen (CMDT), Rahmenheck geschraubt, 43 mm-Marzocchi-Upside-Down-Gabel, Zweiarm-Cantilever-Schwinge mit Sachs-Zentralfederbein
Reifen 120/70 ZR 17 (vorne) 180/55 ZR 17 (hinten)
Radstand 1.445 mm
Nachlauf 103 mm
Lenkkopfwinkel 65°
Bremsen v/h 2× Scheibe Ø 320 mm mit 4-Kolben-Festsätteln / Ø Scheibe 243 mm mit Doppelkolben-Festsattel
Sitzhöhe 82,5 cm
Leergewicht 228 kg 228 kg 230 kg
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 239[3] 217[4] 245[5]
Besonderheiten höherer Lenker, höheres Windschild, vorverlegte Fußrastenanlage und geänderter Soziussitz für bessere Tourentauglichkeit, verstärktes Rahmenheck zur Aufnahme eines optional erhältlichen Koffersystems
Concept Bike SFx
MZ SFx (SK-Bikes)
2006 stellte MZ die Designstudie SFx des Kölner Designers Jens von Brauck vor, die auf der MZ 1000 SF basiert. Trotz großer Resonanz von Fans und Fachpresse ging diese Studie bei MZ nicht in Serie. Auf Kundenwunsch nimmt die Wedemärker Motorradschmiede „SK Bikes“ in Kleinserie Umrüstungen der MZ 1000 SF zu einer SFx vor.
Quelle
Es gab sie in drei Versionen:
1000 S (Sport), das Grundmodell
1000 SF (Superfighter) mit kleinerer Verkleidung und niedrigerer Sitzbank
1000 ST (Super Tourer), Tourenmodell mit höherem Lenker und verstärktem Heck (für Koffer)
MZ 1000 S und MZ 1000 SF
1000 S / SF / ST
Hersteller: MZ
Produktionszeitraum 2003 bis 2008
Klasse Motorrad
Bauart Sporttourer, Streetfighter
Baujahre 2003–2008 2005–2008 2006–2008
Motor Reihen-Zweizylinder, 4-Takt, Wasserkühlung, 40° geneigt, 8 Ventile, 1 Ausgleichswelle, hydraulischer Kettenspanner (HyCT)
Gemischaufbereitung/ Vergaser Saugrohreinspritzung, G-Kat, Euro 2 (ab Modelljahr 2008, Euro 3)
Verdichtung 11,5 : 1
Bohrung / Hub 96,0 × 69,0 mm
Hubraum 998 cm³
Nennleistung
kW/PS 86 / 117 bei 9.000/min 83 / 113 bei 9.000/min 83 / 113 bei 9.000/min
max. Drehmoment 95 Nm bei 7.000/min 95 Nm bei 7.000/min 98 Nm bei 7.000/min
Getriebe 6 Gang, Kassette
Fahrwerk Chrom-Molybdän-Doppelrohr-Brückenrahmen (CMDT), Rahmenheck geschraubt, 43 mm-Marzocchi-Upside-Down-Gabel, Zweiarm-Cantilever-Schwinge mit Sachs-Zentralfederbein
Reifen 120/70 ZR 17 (vorne) 180/55 ZR 17 (hinten)
Radstand 1.445 mm
Nachlauf 103 mm
Lenkkopfwinkel 65°
Bremsen v/h 2× Scheibe Ø 320 mm mit 4-Kolben-Festsätteln / Ø Scheibe 243 mm mit Doppelkolben-Festsattel
Sitzhöhe 82,5 cm
Leergewicht 228 kg 228 kg 230 kg
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 239[3] 217[4] 245[5]
Besonderheiten höherer Lenker, höheres Windschild, vorverlegte Fußrastenanlage und geänderter Soziussitz für bessere Tourentauglichkeit, verstärktes Rahmenheck zur Aufnahme eines optional erhältlichen Koffersystems
Concept Bike SFx
MZ SFx (SK-Bikes)
2006 stellte MZ die Designstudie SFx des Kölner Designers Jens von Brauck vor, die auf der MZ 1000 SF basiert. Trotz großer Resonanz von Fans und Fachpresse ging diese Studie bei MZ nicht in Serie. Auf Kundenwunsch nimmt die Wedemärker Motorradschmiede „SK Bikes“ in Kleinserie Umrüstungen der MZ 1000 SF zu einer SFx vor.
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