Große Nummernschilder für schnelle E-Bikes
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Große Nummernschilder für schnelle E-Bikes
Besitzer von schnellen elektrischen Fahrrädern in Belgien müssen seit kurzem eins deutlich sichtbares Nummernschild an ihrem Bike befestigen. Das Schild ist in etwa so groß, wie eine Autonummer (21 x 14 cm), und ist verpflichtet abzubringen, wenn das E-Bike schneller als 25 km/h ist.
Bereits im April dieses Jahres gab die belgische Bundesregierung bekannt, dass elektrische Fahrräder, die Geschwindigkeiten von mehr als 25 km/h erreichen, mit Kennzeichen ausgestattet werden müssen.
Damit hält sich Belgien an eine europäische Regel, denn in den Augen der EU sind derartige E-Bikes mit Mofas vergleichbar. Das bedeutet, dass auch diese Fahrzeuge Kennzeichen haben müssen und auch, dass sie versichert sein müssen, wie eben Kleinkrafträder mit Verbrennungsmotor.
So weit, so gut. Das scheint sehr logisch im Streben nach Verkehrssicherheit zu sein. Doch die Nummernschilder, für die sich das belgische Verkehrsministerium entschieden hat, sind so groß, wie die für Autos und Motorräder. Kleinere Formate sieht die Behörde nicht vor.
Im Ministerium in Brüssel heißt es dazu, man suche nach einer Lösung des Problems, denn das Format „fällt in der Tat bei einem Fahrrad groß aus.“ Doch ein neues Format für Nummernschilder verlange auch eine neue Art und Weise der Herstellung und man müsse darüber nachdenken, wie man das Problem angehen könne.
Quelle - Literatur & Einzelnachweise
Bereits im April dieses Jahres gab die belgische Bundesregierung bekannt, dass elektrische Fahrräder, die Geschwindigkeiten von mehr als 25 km/h erreichen, mit Kennzeichen ausgestattet werden müssen.
Damit hält sich Belgien an eine europäische Regel, denn in den Augen der EU sind derartige E-Bikes mit Mofas vergleichbar. Das bedeutet, dass auch diese Fahrzeuge Kennzeichen haben müssen und auch, dass sie versichert sein müssen, wie eben Kleinkrafträder mit Verbrennungsmotor.
So weit, so gut. Das scheint sehr logisch im Streben nach Verkehrssicherheit zu sein. Doch die Nummernschilder, für die sich das belgische Verkehrsministerium entschieden hat, sind so groß, wie die für Autos und Motorräder. Kleinere Formate sieht die Behörde nicht vor.
Im Ministerium in Brüssel heißt es dazu, man suche nach einer Lösung des Problems, denn das Format „fällt in der Tat bei einem Fahrrad groß aus.“ Doch ein neues Format für Nummernschilder verlange auch eine neue Art und Weise der Herstellung und man müsse darüber nachdenken, wie man das Problem angehen könne.
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