Oldsmobile Light Tonneau
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Oldsmobile Light Tonneau
Der Oldsmobile Light Tonneau war ein 2- oder 4-sitziger PKW, der von 1904 bis 1905 von Oldsmobile gefertigt wurde. Er war deutlich größer und hatte den auf 2,1 Liter aufgebohrten Motor des zeitgleich gefertigten Modell 6C.
Light Tonneau
Produktionszeitraum: 1904–1905
Klasse: Untere Mittelklasse
Karosserieversionen: Tonneau
Motoren: Ottomotoren:
2,1 Liter (7,4 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 2102 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines
Der Wagen hatte im Unterschied zum Curved Dash einen konventionellen Vorbau mit Wabenkühler und Messinglampen. Auf den vorderen Einzelsitzen fanden zwei Personen Platz, zwei Passagiere stiegen durch eine Hecktüre ein. Der im Heck liegend eingebaute Einzylinder-Viertaktmotor hatte einen Hubraum von 2124 cm³ und entwickelte 10 bhp (7,4 kW) bei 600 min−1. Die Motorkraft wurde über ein Zweigangplanetengetriebe mit Schalthebel rechts außen und eine Antriebskette an die Hinterräder weitergeleitet. Das Bremspedal wirkte auf die Trommelbremsen an den Hinterrädern.
1905 wurde auf dem gleichen Chassis auch ein Lieferwagen angeboten. Der Tonneau war in den Farben dunkelrot oder dunkelgrün zu haben.
1906 entfiel das Modell ersatzlos.
Quelle
Light Tonneau
Produktionszeitraum: 1904–1905
Klasse: Untere Mittelklasse
Karosserieversionen: Tonneau
Motoren: Ottomotoren:
2,1 Liter (7,4 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 2102 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines
Der Wagen hatte im Unterschied zum Curved Dash einen konventionellen Vorbau mit Wabenkühler und Messinglampen. Auf den vorderen Einzelsitzen fanden zwei Personen Platz, zwei Passagiere stiegen durch eine Hecktüre ein. Der im Heck liegend eingebaute Einzylinder-Viertaktmotor hatte einen Hubraum von 2124 cm³ und entwickelte 10 bhp (7,4 kW) bei 600 min−1. Die Motorkraft wurde über ein Zweigangplanetengetriebe mit Schalthebel rechts außen und eine Antriebskette an die Hinterräder weitergeleitet. Das Bremspedal wirkte auf die Trommelbremsen an den Hinterrädern.
1905 wurde auf dem gleichen Chassis auch ein Lieferwagen angeboten. Der Tonneau war in den Farben dunkelrot oder dunkelgrün zu haben.
1906 entfiel das Modell ersatzlos.
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