Der Praga R1
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Der Praga R1
Der Praga R1 ist ein einsitziger Sportwagenprototyp der tschechischen Automarke Praga aus der Hauptstadt Prag.
Praga R1
R1
Produktionszeitraum: seit 2013
Klasse: Rennwagen
Karosserieversionen: Monoposto
Motoren: Ottomotoren:
– Liter
(– kW)
Dieselmotoren:
– Liter
(– kW)
Elektromotoren:
- kW
Länge: 4144 mm
Breite: 1800 mm
Höhe: 965 mm
Radstand: 2527 mm
Leergewicht: 592 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines
Entwicklung
Die Entwicklung des R1 begann 2009, am 10. Oktober 2012 absolvierte Danny van Dongen die erste offizielle Testfahrt. Am 15 November 2012 wurde er offiziell vorgestellt.[1] Im März 2013 startete die Produktion.[2][3]
Technische Daten
Angetrieben wird der Praga R1 von einem 4-Zylinder-Renault-F4R-Motor mit einem Hubraum von 1998 cm³. Der Motor leistet 210 PS. Die Schaltung erfolgt über ein halbautomatisches sequenzielles 6-Gang-Getriebe. Eine Höchstgeschwindigkeit wird nicht angegeben. Der Motor sollte alle 10.000 km überholt werden.[4]
Quelle
Praga R1
R1
Produktionszeitraum: seit 2013
Klasse: Rennwagen
Karosserieversionen: Monoposto
Motoren: Ottomotoren:
– Liter
(– kW)
Dieselmotoren:
– Liter
(– kW)
Elektromotoren:
- kW
Länge: 4144 mm
Breite: 1800 mm
Höhe: 965 mm
Radstand: 2527 mm
Leergewicht: 592 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines
Entwicklung
Die Entwicklung des R1 begann 2009, am 10. Oktober 2012 absolvierte Danny van Dongen die erste offizielle Testfahrt. Am 15 November 2012 wurde er offiziell vorgestellt.[1] Im März 2013 startete die Produktion.[2][3]
Technische Daten
Angetrieben wird der Praga R1 von einem 4-Zylinder-Renault-F4R-Motor mit einem Hubraum von 1998 cm³. Der Motor leistet 210 PS. Die Schaltung erfolgt über ein halbautomatisches sequenzielles 6-Gang-Getriebe. Eine Höchstgeschwindigkeit wird nicht angegeben. Der Motor sollte alle 10.000 km überholt werden.[4]
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