„Econom Teddy“ auch die Krabbe genannt

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1950 stellte Hellmuth Butenuth in Berlin einen kleinen Zweisitzer vor, der die Bezeichnung Econom Teddy trug. Die Berliner nannte das Gefährt "Krabbe". Buthenuth war bereits vor dem Krieg bei Hanomag in Hannover massgeblich an der Entwicklung des "Kommissbrot" beteiligt und diese Konstruktionsmerkmale fanden sich auch im Teddy wieder. Es blieb allerdings bei einigen Prototypen die als Econom Teddy oder Krabbe (Auto + Motor und Sport 1950) in die Geschichte eingingen. Weitaus erfolgreicher war Buthenuth mit seiner Nutzfahrzeugabteilung, die ab 1951 Verbrennungsmotoren statt Gasmotoren (Holzgeneratoren) aufwiesen und vor allem von Kommunen stark nachgefragt wurden.