Bianchi Motorräder

Bianchi Motorräder wurden von 1897 bis 1967 durch gemacht FIV Edoardo Bianchi SpA , ein Unternehmen , das heute ist ein wichtiger italienischen Fahrradhersteller und der auch produzierte Automobile von 1900 bis 1939 Edoardo Bianchi begann seine Fahrrad - Manufacturing - Geschäft in einem kleinen Laden auf Milan 's Via Nirone im Jahre 1885 war Bianchi ein bekannter Name in der Motorrad - Rennsport von 1925 bis 1930. [1]



Frühe Geschichte

Edoardo Bianchi war ein italienischer Motorrad Pionier, der durch den Bau von Fahrrädern im Jahr 1885 begann er ein motorisiertes Fahrrad im Jahre 1897 gebaut, und ein Auto im Jahr 1900. Im Jahr 1903 er - Motoren in der Mitte verstärkt Fahrradrahmen montiert, und im Jahr 1905 auch ausgestattet Truffault führenden Link Gabeln . Im Jahr 1910 baute Bianchi einen 498 ccm einzigen , die sehr erfolgreich war und gründete die Bianchi Motorrad Namen. [1]

Im Jahre 1916 ein 650 ccm V-Twin gemacht wurde, und wurde im Jahre 1920 1921 eine kleinere 598 ccm V-Twin, und ein neuer 498 ccm Einzel mit allen bis 741 ccm vergrößerten Kettenantrieb wurde freigegeben. Es gab eine 348 cc Seite Ventil Single für 1923 und V-Zwillinge von 498 ccm und 598 ccm. Im Jahr 1924 ein 173 cc OHV wurde einzigen in das Programm aufgenommen. [1]
Racing Geschichte

Im Jahre 1925 ein 348 cc OHV wurde (OHV) Einzel eingeführt. Es gab auch einen 348 cc zwei oben liegenden Nockenwellen (DOHC) Werke Rennfahrer, entworfen von Albino Baldi, Bianchi Chefingenieur und diese Bianchis die erfolgreichsten italienischen Rennräder für die nächsten fünf Jahre waren. Während dieser Zeit wurde das Fahrrad durch solche Fahrer wie geritten Tazio Nuvolari , Amilcare Moretti, Mario Ghersi, Karl Kodric, Gino Zanchetta und Luigi Arcangeli. [1]

In den 1930er Jahren entworfen Baldi ein weiteres Rennrad, ein 498cc ohc Single. Dieses Fahrrad wurde von solchen Fahrern wie Giordano Aldrighetti, Aldo Pigarini, Terzo Bandini, geritten Dorino Serafini , Guido Cerato und Alberto Ascari . [1] Im Jahr 1938 ein Kompressor wurde vier Zylinder 498 ccm - DOHC - Rennfahrer gebaut, wurde aber nie voll entwickelt. [1 ]
Europameisterschaften
Jahr Champion Motorrad
1925 Königreich Italien Tazio Nuvolari
Beitrag Krieg

Nach dem Zweiten Weltkrieg produzierte Bianchi 123 ccm und 248 ccm OHC einzelne Rennfahrer, und in den späten 1950er Jahren veröffentlicht neue 248 ccm und 348 ccm - DOHC - Zwillinge, entworfen von Colombo und Lino Tonti . Es gab ein paar Über bored 498 cc arbeitet Versionen für die 500 - ccm - Klasse - Rennen. [1] Im Jahr 1946 Edoardo starb, und die Kontrolle über die Firma weitergegeben an seinen Sohn Giuseppe.

Bianchi Produktion Motorräder inklusive 49, die 75 Gardena, 122 und 173cc zwei Schläge, die 4-Takt 125cc Bianchi Bernina LV, und die Bianchi Tonale, ein 173 cc Kette angetrieben ohc Single. Einige 49 ccm Zweitakt-Motoren wurden unter Lizenz von Puch gebaut und in die innovative Falco ausgestattet, ein oder zwei Sitz Moped. Diese muntere Fahrt kennzeichnete eine einteilige, gedrückt Träger Rahmen und drei Gang - Getriebe über die linke Hand bedient Drehgriff / Kupplungshebel . [1] In 1961 , Bob McIntyre fuhr ein Bianchi 350 ccm in den Motorrad - Grand - Prix - Weltmeisterschaft . Motorrad - Produktion eingestellt im Jahr 1967, als sich alle Rechte an Innocenti übergeben. [1] Small von Bianchi Mopeds wurden von amerikanischer Einzelhändler importiert Montgomery Ward und über Katalog unter der verkauften Riverside gefangen Importmarke.

Siehe auch

Autobianchi (1955 - 1995)
Bianchi (Fahrradhersteller) (1885 - heute)
Liste der Motorräder der 1910er Jahre
Liste der Motorräder der 1920er Jahre

Quelle