Bajaj Sunny
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Bajaj Sunny
Bajaj Sunny ist eine Motorrollermodellreihe des indischen Herstellers Bajaj Auto.
„Scooterette“ Bajaj Sunny der 1990er Jahre
Modellvarianten
1990er Modelle
Das Modell kam 1990 auf den einheimischen Markt.[1] Der Sunny war der erste Roller, der in Indien als „Scooterette“ klassifiziert wurde, also als „Rollerchen“, vergleichbar den europäischen Kleinrollern. Er hatte zunächst einen 50-cm3-Einzylinder-Zweitaktmotor und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Ab 1995 wurde der Sunny Zip mit einem 60-cm3-Motor produziert, ebenfalls mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h.[2] Der Roller konnte damit auch in Indien von Fahrern ab 16 Jahren mit einer gültigen Fahrerlaubnis im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden.[3]
Für den Export wurde das Modell von 1993 bis 1998 mit dem 50-cm3-Zylinder weiterproduziert, um auch in Staaten wie Deutschland die dortigen Kriterien als Kleinroller zu erfüllen.[4] Ab 1994 gab es ab Werk auch eine gedrosselte Mofa-Version. Die Kraftübertragung erfolgte bei den Modellen der 1990er Jahre über Fliehkraftkupplung und Kette im Ölbadgehäuse.
2000er Modelle
Im Jahr 2000 erschien das komplett überarbeitete Rollermodell Sunny Spice mit zeitgemäßer Variomatic und kunststoffverkleidetem Stahlrohrrahmen.[5]
Technische Daten
Bajaj Sunny Bajaj Sunny Zip Bajaj Sunny 50
(Exportversion) Bajaj Sunny 25 M
(Exportversion) Bajaj Sunny Spice
Baujahre 1990–1994 1995–1998 1993–1994 1995–1998 1994 1995–1998 2000–?
Motorbauart luftgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor
Schmierung Gemischschmierung 1:50
Hubraum 49 cm3 59,86 cm3 49 cm3 59,86 cm3
max. Leistung
in kW (PS)
bei 1/min 2,1 kW
(2,8 PS)
? 2,1 kW
(2,8 PS)
6.000 2,1 kW
(2,8 PS)
? 1,7 kW
(2,3 PS)
? 1,5 kW
(2 PS)
? 0,8 kW
(1,1 PS)
? 2,7 kW
(3,6 PS)
6.500
Getriebe Eingang-Automatik Variomatic
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h 25 km/h ~70 km/h(?)
Tankinhalt 3,5l
Leergewicht 63 kg 76 kg
Quelle
„Scooterette“ Bajaj Sunny der 1990er Jahre
Modellvarianten
1990er Modelle
Das Modell kam 1990 auf den einheimischen Markt.[1] Der Sunny war der erste Roller, der in Indien als „Scooterette“ klassifiziert wurde, also als „Rollerchen“, vergleichbar den europäischen Kleinrollern. Er hatte zunächst einen 50-cm3-Einzylinder-Zweitaktmotor und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Ab 1995 wurde der Sunny Zip mit einem 60-cm3-Motor produziert, ebenfalls mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h.[2] Der Roller konnte damit auch in Indien von Fahrern ab 16 Jahren mit einer gültigen Fahrerlaubnis im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden.[3]
Für den Export wurde das Modell von 1993 bis 1998 mit dem 50-cm3-Zylinder weiterproduziert, um auch in Staaten wie Deutschland die dortigen Kriterien als Kleinroller zu erfüllen.[4] Ab 1994 gab es ab Werk auch eine gedrosselte Mofa-Version. Die Kraftübertragung erfolgte bei den Modellen der 1990er Jahre über Fliehkraftkupplung und Kette im Ölbadgehäuse.
2000er Modelle
Im Jahr 2000 erschien das komplett überarbeitete Rollermodell Sunny Spice mit zeitgemäßer Variomatic und kunststoffverkleidetem Stahlrohrrahmen.[5]
Technische Daten
Bajaj Sunny Bajaj Sunny Zip Bajaj Sunny 50
(Exportversion) Bajaj Sunny 25 M
(Exportversion) Bajaj Sunny Spice
Baujahre 1990–1994 1995–1998 1993–1994 1995–1998 1994 1995–1998 2000–?
Motorbauart luftgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor
Schmierung Gemischschmierung 1:50
Hubraum 49 cm3 59,86 cm3 49 cm3 59,86 cm3
max. Leistung
in kW (PS)
bei 1/min 2,1 kW
(2,8 PS)
? 2,1 kW
(2,8 PS)
6.000 2,1 kW
(2,8 PS)
? 1,7 kW
(2,3 PS)
? 1,5 kW
(2 PS)
? 0,8 kW
(1,1 PS)
? 2,7 kW
(3,6 PS)
6.500
Getriebe Eingang-Automatik Variomatic
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h 25 km/h ~70 km/h(?)
Tankinhalt 3,5l
Leergewicht 63 kg 76 kg
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