Star Trucks - heute MAN , Neoplan
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Star Trucks - heute MAN , Neoplan
Star ist ein polnischer Nutzfahrzeughersteller. Der Name leitet sich vom ursprünglichen Werkssitz in Starachowice ab.
Nach der Privatisierung verwendetes Logo auf einem Kühlergrill
Älteres Logo aus der Zeit vor der Privatisierung
Geschichte
Bereits 1920 entstand in Starachowice der Vorläufer des späteren Unternehmens FSC Star, das zunächst Fahrgestelle und Armaturen für Lilpop, Rau & Loewenstein herstellte. Nach dem Zweiten Weltkrieg begann man 1948 mit der Produktion der ersten vollständigen Nutzfahrzeuge, die schließlich unter dem Markennamen Star verkauft wurden. Die bekanntesten Modelle waren Star 20, 25, 28, 66, 200 sowie die allradgetriebenen Star 244 (4x4) und der für die polnischen Streitkräfte konstruierte Star 266 (6×6). Das dreiachsige Militärfahrzeug Star 660 bildete 1979 die Basis für das erste verwendete Papamobil für die Reise von Papst Johannes Paul II nach Polen.[1]
Nach dem politischen und wirtschaftlichen Systemwechsel 1989 wurde FSC Star, wie die inländische Konkurrenzmarke Jelcz, privatisiert und von der Firmengruppe des Industriellen Sobiesław Zasada übernommen. In der Folge wurde das Unternehmen in die Star Trucks Sp. z o. o. und die an der Börse notierte Inwest Star SA aufgespalten. Bereits 1999 übernahm jedoch der deutsche Konzern MAN SE das Unternehmen.[2] 2003 erfolgte der Umzug der Firmenzentrale nach Sady, die Umfirmierung der Gesellschaft in MAN Star Trucks & Busses Sp. z o. o. und der vermehrte Einsatz von Technik aus dem Hause der MAN SA.
2009 wurde die Herstellung nach 631.500 produzierten Nutzfahrzeugen unter dem Markennamen Star eingestellt.[3][4] Das Unternehmen produziert seit dem nur noch unter den Markennamen MAN und Neoplan Nutzfahrzeuge.
Papamobil auf Basis eines Star 660
Quelle
Nach der Privatisierung verwendetes Logo auf einem Kühlergrill
Älteres Logo aus der Zeit vor der Privatisierung
Geschichte
Bereits 1920 entstand in Starachowice der Vorläufer des späteren Unternehmens FSC Star, das zunächst Fahrgestelle und Armaturen für Lilpop, Rau & Loewenstein herstellte. Nach dem Zweiten Weltkrieg begann man 1948 mit der Produktion der ersten vollständigen Nutzfahrzeuge, die schließlich unter dem Markennamen Star verkauft wurden. Die bekanntesten Modelle waren Star 20, 25, 28, 66, 200 sowie die allradgetriebenen Star 244 (4x4) und der für die polnischen Streitkräfte konstruierte Star 266 (6×6). Das dreiachsige Militärfahrzeug Star 660 bildete 1979 die Basis für das erste verwendete Papamobil für die Reise von Papst Johannes Paul II nach Polen.[1]
Nach dem politischen und wirtschaftlichen Systemwechsel 1989 wurde FSC Star, wie die inländische Konkurrenzmarke Jelcz, privatisiert und von der Firmengruppe des Industriellen Sobiesław Zasada übernommen. In der Folge wurde das Unternehmen in die Star Trucks Sp. z o. o. und die an der Börse notierte Inwest Star SA aufgespalten. Bereits 1999 übernahm jedoch der deutsche Konzern MAN SE das Unternehmen.[2] 2003 erfolgte der Umzug der Firmenzentrale nach Sady, die Umfirmierung der Gesellschaft in MAN Star Trucks & Busses Sp. z o. o. und der vermehrte Einsatz von Technik aus dem Hause der MAN SA.
2009 wurde die Herstellung nach 631.500 produzierten Nutzfahrzeugen unter dem Markennamen Star eingestellt.[3][4] Das Unternehmen produziert seit dem nur noch unter den Markennamen MAN und Neoplan Nutzfahrzeuge.
Papamobil auf Basis eines Star 660
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