Die Anita Thyssen
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Die Anita Thyssen
Das Motorschiff Anita Thyssen war ein Massengutfrachter der August Thyssen Hütte AG. Es wurde von der Seereederei Frigga bereedert.
Anita Thyssen
Schiffsdaten
Schiffstyp Massengutfrachter
Klasse Nordseewerke Massengutfrachter 17.100 tdw
Bauwerft Rheinstahl Nordseewerke, Emden
Stapellauf 18. Januar 1959
Verbleib 1978 abgewrackt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
161 m (Lüa)
Breite 20,3 m
Tiefgang max. 9,5 m
Vermessung 12.256 BRT
Maschine
Maschine MAN Zweitakt-Sechszylindermotor
Maschinen-
leistung 5.400 PS (3.972 kW)
Höchst-
geschwindigkeit 13,8 kn (26 km/h)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 16.750 tdw
Geschichte
Logo der Seereederei Frigga
Das Schiff wurde nach der Enkelin des Konzerngründers August Thyssen und späteren Leiterin des Konzerns benannt. Die Anita Thyssen war das Letzte einer Klasse von vier Schiffen. Sie lief am 18. Januar 1959 bei der Rheinstahl Nordseewerke GmbH in Emden mit der Baunummer 329 vom Stapel.
1969 wurde die Anita Thyssen an die griechische Karaiskakis Cia. Nav. SA in Piräus verkauft und als Nortrans Unity weiter betrieben. Seit 1976 führte sie den Namen Aegis Unity. 1978 wurde das Schiff in Kaohsiung abgewrackt.
Schwesterschiffe der Anita Thyssen waren die Rheinstahl, Arenberg und Otto Springorum.
Quelle
Anita Thyssen
Schiffsdaten
Schiffstyp Massengutfrachter
Klasse Nordseewerke Massengutfrachter 17.100 tdw
Bauwerft Rheinstahl Nordseewerke, Emden
Stapellauf 18. Januar 1959
Verbleib 1978 abgewrackt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
161 m (Lüa)
Breite 20,3 m
Tiefgang max. 9,5 m
Vermessung 12.256 BRT
Maschine
Maschine MAN Zweitakt-Sechszylindermotor
Maschinen-
leistung 5.400 PS (3.972 kW)
Höchst-
geschwindigkeit 13,8 kn (26 km/h)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 16.750 tdw
Geschichte
Logo der Seereederei Frigga
Das Schiff wurde nach der Enkelin des Konzerngründers August Thyssen und späteren Leiterin des Konzerns benannt. Die Anita Thyssen war das Letzte einer Klasse von vier Schiffen. Sie lief am 18. Januar 1959 bei der Rheinstahl Nordseewerke GmbH in Emden mit der Baunummer 329 vom Stapel.
1969 wurde die Anita Thyssen an die griechische Karaiskakis Cia. Nav. SA in Piräus verkauft und als Nortrans Unity weiter betrieben. Seit 1976 führte sie den Namen Aegis Unity. 1978 wurde das Schiff in Kaohsiung abgewrackt.
Schwesterschiffe der Anita Thyssen waren die Rheinstahl, Arenberg und Otto Springorum.
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