Hell–Sunnanbanen
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Hell–Sunnanbanen
Hell–Sunnanbanen ist der alte Name für den ersten Teil der Nordlandsbane und bezeichnet die Strecke zwischen Hell im Stjørdal und Sunnan am Ende des Snåsavatnet in Steinkjer.
Karte der Hell-Sunnanbane von 1914
Die Strecke wurde 1902 bis Levanger und bis Sunnan 1905 eröffnet. Von 1905 bis 1926 war Sunnan die Endstation der späteren Nordlandsbane. Der Weiterbau verzögerte sich wegen Meinungsverschiedenheiten im Bezirk Innherred, wie die Fortsetzung der Strecke nach Norden erfolgen solle. Die ursprünglichen Pläne waren, die Strecke von Sunnan über Beitstad nach Namsos zu führen, was aber verworfen wurde.[1]
So wurde die Linienführung über Snåsa ausgewählt, während Namsosbanen als Nebenstrecke von Grong aus gebaut wurde.
Bahnhof Hell 1906
Quelle - Literatur & einzelnachweise
Weiterführung in der NS Zeit als Nordlandbahn bekannt geworden.
Karte der Hell-Sunnanbane von 1914
Die Strecke wurde 1902 bis Levanger und bis Sunnan 1905 eröffnet. Von 1905 bis 1926 war Sunnan die Endstation der späteren Nordlandsbane. Der Weiterbau verzögerte sich wegen Meinungsverschiedenheiten im Bezirk Innherred, wie die Fortsetzung der Strecke nach Norden erfolgen solle. Die ursprünglichen Pläne waren, die Strecke von Sunnan über Beitstad nach Namsos zu führen, was aber verworfen wurde.[1]
So wurde die Linienführung über Snåsa ausgewählt, während Namsosbanen als Nebenstrecke von Grong aus gebaut wurde.
Bahnhof Hell 1906
Quelle - Literatur & einzelnachweise
Weiterführung in der NS Zeit als Nordlandbahn bekannt geworden.
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