Der Weser-Leine-Express

Weser-Leine-Express (RE 70) ist in Nordrhein-Westfalen der Name eines Regional-Express-Zuglaufes, der in Ostwestfalen-Lippe das Oberzentrum Bielefeld mit Minden sowie mit den niedersächsischen Oberzentren Hannover und Braunschweig verbindet. Zudem nimmt er den wichtigen Ostwestverkehr in diesem Bereich auf. Für den Abschnitt in NRW wurde ein besonderes Landesinteresse festgestellt.[1][2] Der Zuglauf ist eng mit dem RE Rheine – Minden – Braunschweig verbunden. Zwischen Minden und Bückeburg wird die Landesgrenze nach Niedersachsen passiert.

Geschichte und Zukunft

Seit der Einführung des integralen Taktfahrplans (NRW-Takt) im Jahre 1998 trägt die Verbindung Bielefeld–Braunschweig in Nordrhein-Westfalen die Bezeichnung RE 70 und den Namen Weser-Leine-Express.[3] Sie wird von der DB Regio Nord bis Dezember 2015 betrieben. Das erneute Ausschreibungsverfahren im Jahr 2012 gewann die Westfalenbahn, die die sogenannte "Mittellandlinie" ab dem Dezember 2015 bis zum Dezember 2030 betreiben soll. Laut Presseerklärung wird das Sitzplatzangebot damit um bis zu 60 Plätze pro Doppelstockwagen erhöht.[4]
Zugangebot

Die Linie fährt zweistündlich. In Kombination mit dem in NRW als Ems-Leine-Express bezeichneten Regionalexpress, der ebenfalls zweistündlich von Rheine über Osnabrück nach Braunschweig fährt, entsteht zwischen Löhne (Westfalen) und Braunschweig ein Stundentakt. Der Abschnitt Bielefeld–Löhne–Minden wird zusammen mit den RE-Linien Westfalen-Express und Porta-Express (nach Nienburg (Weser)) montags bis freitags im Halbstundentakt bedient (geringe Minutenabweichungen). Zwischen Minden und Hannover verkehrt stündlich die S-Bahn Hannover S1, damit besteht planmäßig eine halbstündliche Umsteigeverbindung Bielefeld – Hannover (an Wochentagen) - mit allerdings sehr knappen Anschlüssen in Minden, die bei Zugverspätung des Westfalen-Express nicht erreicht werden. Die Gesamtstrecke wird außerdem von IC und ICE-Zügen bedient.

Im Zug gibt es bis Hannover einen gastronomischen Service mit einer Minibar.

Bespannt werden die Züge aus fünf Doppelstock-Waggons auf dieser Linie mit E-Loks der DB-Baureihe 111. Gelegentlich bespannt auch eine E-Lok der BR 146 den Zug. Da die Linie mit Doppelstock-Steuerwagen fährt – in Richtung Bielefeld wird geschoben –, entfällt an den Endbahnhöfen ein Umsetzen der Lok.
Zuglauf

Der Regionalexpress befährt auf seinem Zuglauf die folgenden Eisenbahnstrecken:

Bahnstrecke Hamm–Minden zwischen Bielefeld und Minden
Bahnstrecke Hannover–Minden auf kompletter Länge
Bahnstrecke Hannover–Braunschweig auf kompletter Länge

Tarife

Zwischen Bielefeld und Minden gilt der Tarif „Der Sechser“ des Verkehrsverbundes Ostwestfalen-Lippe (VVOWL). Zwischen Haste und Hämelerwald gilt der Tarif des GVH. Zwischen Hämelerwald und Braunschweig gilt der Tarif des Verkehrsverbundes Region Braunschweig (VRB). Das NiedersachsenTicket hat von Herford bis Braunschweig Gültigkeit.

Siehe auch

Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen

Quelle - literatur & einzelnachweise