Bolinder-Munktell
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Bolinder-Munktell
Das Unternehmen AB Bolinder-Munktell (BM) war ein schwedischer Traktorenhersteller.
Bolinder-Munktell BM 35 aus den 1950er Jahren
Raupentraktor von Bolinder-Munktell
Die schwedischen Unternehmen Bolinder und Munktell fertigten Eisenbahnbedarf, Dampfmaschinen und Verbrennungsmotoren in eigener Regie, bevor sie sich 1932 zu Bolinder-Munktell zusammenschlossen. Ab 1947 baute das Unternehmen den leichten Bauernschlepper BM 10 (23 PS, 1.300 kg, zwei Zylinder, Glühkopfmotor, Hydraulik), der nicht nur in Skandinavien, sondern auch in Frankreich beliebt war. 1950 wurde Bolinder-Munktell von Volvo aus Göteborg aufgekauft. Schon wenige Jahre später präsentierte das Unternehmen leistungsstarke Traktoren, die mit direkt einspritzenden Volvo-Dieselmotoren mit bis zu sechs Zylindern ausgerüstet waren. 1951 wurde mit der Serienproduktion des selbstfahrenden Mähdreschers MST-92 begonnen.
Ende der 1970er Jahre entschied Volvo, auf die Herstellung von Landmaschinen zu verzichten. Um keine Arbeitsplätze abbauen zu müssen, wollte Volvo jedoch weiterhin Komponenten für landwirtschaftliche Maschinen herstellen. Zu diesem Zweck wurde 1979 ein Vertrag mit Valmet unterzeichnet. Die Traktoren wurden unter der Marke Volvo BM Valmet und Volvo Valmet vertrieben.
Quelle
Bolinder-Munktell BM 35 aus den 1950er Jahren
Raupentraktor von Bolinder-Munktell
Die schwedischen Unternehmen Bolinder und Munktell fertigten Eisenbahnbedarf, Dampfmaschinen und Verbrennungsmotoren in eigener Regie, bevor sie sich 1932 zu Bolinder-Munktell zusammenschlossen. Ab 1947 baute das Unternehmen den leichten Bauernschlepper BM 10 (23 PS, 1.300 kg, zwei Zylinder, Glühkopfmotor, Hydraulik), der nicht nur in Skandinavien, sondern auch in Frankreich beliebt war. 1950 wurde Bolinder-Munktell von Volvo aus Göteborg aufgekauft. Schon wenige Jahre später präsentierte das Unternehmen leistungsstarke Traktoren, die mit direkt einspritzenden Volvo-Dieselmotoren mit bis zu sechs Zylindern ausgerüstet waren. 1951 wurde mit der Serienproduktion des selbstfahrenden Mähdreschers MST-92 begonnen.
Ende der 1970er Jahre entschied Volvo, auf die Herstellung von Landmaschinen zu verzichten. Um keine Arbeitsplätze abbauen zu müssen, wollte Volvo jedoch weiterhin Komponenten für landwirtschaftliche Maschinen herstellen. Zu diesem Zweck wurde 1979 ein Vertrag mit Valmet unterzeichnet. Die Traktoren wurden unter der Marke Volvo BM Valmet und Volvo Valmet vertrieben.
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