Der Ford Fiesta
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Der Ford Fiesta
Der Ford Fiesta ist ein weltweit vertriebenes Pkw-Modell des Automobilherstellers Ford. Der Kleinwagen wird seit Mai 1976 gebaut, bisher wurden weltweit mehr als 15 Millionen Fahrzeuge produziert.[1] Im Laufe der Zeit wurde der Fiesta immer wieder technisch verbessert und neu gestaltet, allerdings handelt es sich nicht bei jeder Modifizierungsmaßnahme zwangsläufig um ein neues Modell.
Seit Oktober 2008 ist der Fiesta in der siebten Modellgeneration erhältlich. Aufgrund einer anderen Zählweise bei den Überarbeitungen spricht man teilweise, unter anderem in Großbritannien, von der sechsten Generation.[2]
Nun wir unterbrechen hier,wer sich weiter für dieses Fahrzeug und seine Geschichte interressiert, folgt bitte dem Link:
https://de.wikipedia.org/wiki/Ford_Fiesta
Eines noch zur Geschichte die zum Ford Fiesta gehört: Das Flügelauto
Die dritte Baureihe des Ford Fiesta war die Vorlage für das Flügelauto, das sich auf dem Dach des Kölner Stadtmuseums befindet.
Dieses Kunstwerk von HA Schult entstand 1991 im Rahmen der Aktion „Fetisch Auto“ in Köln. Der frühere Kölner Regierungspräsident Franz-Josef Antwerpes verlangte unter Hinweis auf den Denkmalschutz die Entfernung des Autos, aber das zuständige Ministerium duldete einen (bis heute andauernden) „vorübergehenden“ Verbleib des Gegenstandes.
Flügelauto
Seit Oktober 2008 ist der Fiesta in der siebten Modellgeneration erhältlich. Aufgrund einer anderen Zählweise bei den Überarbeitungen spricht man teilweise, unter anderem in Großbritannien, von der sechsten Generation.[2]
Nun wir unterbrechen hier,wer sich weiter für dieses Fahrzeug und seine Geschichte interressiert, folgt bitte dem Link:
https://de.wikipedia.org/wiki/Ford_Fiesta
Eines noch zur Geschichte die zum Ford Fiesta gehört: Das Flügelauto
Die dritte Baureihe des Ford Fiesta war die Vorlage für das Flügelauto, das sich auf dem Dach des Kölner Stadtmuseums befindet.
Dieses Kunstwerk von HA Schult entstand 1991 im Rahmen der Aktion „Fetisch Auto“ in Köln. Der frühere Kölner Regierungspräsident Franz-Josef Antwerpes verlangte unter Hinweis auf den Denkmalschutz die Entfernung des Autos, aber das zuständige Ministerium duldete einen (bis heute andauernden) „vorübergehenden“ Verbleib des Gegenstandes.
Flügelauto
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