Ford P5 oder Taunus P5

Der Taunus P5 (= Projekt 5, das heißt die fünfte neue Pkw-Konstruktion der Ford-Werke Köln seit Ende des Zweiten Weltkriegs) war ein Wagen der oberen Mittelklasse von Ford Deutschland, der von August 1964 bis Dezember 1967 hergestellt wurde. Die Verkaufsbezeichnungen waren Taunus 17M und Taunus 20M. Das „M“ bedeutete „Meisterstück“.


Ford Taunus 17M (1964–1967)
Taunus 17M / 20M (P5)
Produktionszeitraum: 1964–1967
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, Kombi, Coupé, Cabriolet
Motoren: Ottomotoren:
1,5–2,0 Liter
(44–66 kW)
Länge: 4585 mm
Breite: 1715 mm
Höhe: 1480–1500 mm
Radstand: 2705 mm
Leergewicht: 965–1150 kg
Vorgängermodell: Taunus 17M (P3)
Nachfolgemodell: Ford 17M/20M (P7)

Die Wagen mit V-Motoren und Hinterradantrieb hatten Einzelradaufhängung mit MacPherson-Federbeinen vorn und eine Starrachse mit Blattfedern hinten. Der P5 trug den Herstellernamen im Gegensatz zum Taunus P4 von Baubeginn an – noch unscheinbar als kleine „Pflaume“ am rechten Kotflügel ganz unten neben der Bezeichnung „Taunus“.

Für den Taunus wurden neue V-4-Motoren (17M: 1,5 l, 60 PS und 1,7 l, 70 PS) und V-6-Motoren (20M: 2,0 l mit 85 PS bzw. 90 PS im 20M TS) entwickelt. Ein neues „Taunomatic“-Automatikgetriebe war ab 1966 lieferbar.

Erhältlich war der Wagen als zwei- oder viertürige Limousine und als drei- oder fünftürige Kombiversion Turnier und als Hardtop-Coupé. Der Karosseriehersteller Deutsch fertigte eine Cabrioversion, die allerdings nur auf kleine Stückzahlen kam.

Die P5-Reihe wurde im August 1967 durch den Ford P7 abgelöst.









Technische Daten (17M)
Technische Daten[1] Details
Motor Vierzylinder-Viertakt-V-Motor mit Ausgleichswelle
Hubraum 1699 cm³
Leistung 70 PS
Vergaser Solex 32 PDSIT 4
Verbrauch 8,6 Liter Super (98 Oktan)
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 145
Bereifung 6,40 × 13
Bremsen vorne Scheiben – hinten Trommeln
Schaltung 3-Gang-Lenkrad (4-Gang-Getriebe und Mittelschaltung nur gegen Aufpreis)
Tankinhalt 45 l (Lim. ab 11/66 = 55 l)
Vorderradaufhängung MacPherson-Federbeine, Querlenker, Stabilisator
Hinterachsaufhängung Starrachse an Blattfedern
elektrische Anlage 6 V
Radstand (mm) 2705
Kofferraum (Volumen in l) 650

Quelle