Der Tata Sierra, oder Tata Sierra Turbo

Der Tata Sierra, oder Tata Sierra Turbo, war ein SUV, das 1991–1998 von Tata Motors in Indien hergestellt wurde. Es war das erste Auto, das komplett in Indien entworfen und gebaut wurde. Auch bildet der Wagen die Basis für das Konzeptfahrzeug DC Design Arya. Der Sierra wird von einem Reihenvierzylinder-Turbodiesel-Motor mit 1,9 l Hubraum angetrieben .Anfangs hatte er einen Saugmotor; der Turbodiesel kam später. Der Sierra Turbo soll der erste indische Wagen mit Turbolader gewesen sein. Die späteren Modelle kann man an ihrem Kunststoffzierleisten an den Kotflügeln und an den Scheinwerfern, die dem Estate entsprechen, erkennen. Auf Kundenwunsch gab es auch Allradantrieb. Der Wagen hatte drei Türen.


Tata Sierra
Sierra
Produktionszeitraum: 1991–1998
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Dieselmotor:
2,0 Liter (66 kW)
Länge: 4410 mm
Breite: 1710 mm
Höhe:
Radstand: 2400 mm
Leergewicht: 1530 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines

Dieser Wagen war der erste PKW, der von Tata Motors gebaut wurde, eine Firma, die zur Tata Group gehört. Die Firma ist eher für Nutzfahrzeuge bekannt und der neue Sierra wurde speziell auf die indischen Bedürfnisse angepasst. Es war das erste Auto, das in Indien als Privatfahrzeug akzeptiert wurde, ohne sofort die bekannten Nachteile des Diesels zu unterstellen. Die Konstruktion ist akzeptabel, wenn auch nicht führend. Einige Detaillösungen wurden erstmaligen in Indien angeboten, wie z.B. ein einstellbares Lenkrad. Auch die Motorengeräusche werden bemerkenswert gut unterdrückt; wenn man im höchsten Gang fährt, kann man nicht ohne Weiteres hören, dass unter der Motorhaube ein Diesel arbeitet. Auch elektrische Fensterheber, Servolenkung und ein Drehzahlmesser gehörten zur Serienausstattung. Fahrwerk und Karosserie sind sehr steif. Der Motor ist für seine Haltbarkeit bekannt.

Der Tata Sierra wird nicht mehr hergestellt. Einige Besitzer haben sich in einer Yahoo-Gruppe organisiert[1].
Daten des Antriebs

Motortyp: Vierzylinder-Reihenmotor, Diesel, längs eingebaut.
Hubraum: 1948 cm³
Bohrung x Hub: 83 mm x 90 mm
Leistung: 90 bhp (66 kW) bei 4500 min−1
Drehmoment: 190 Nm bei 2500 min−1
Verdichtung: 22,5 : 1
Getriebe: manuell
Gänge: 4 x vorwärts, 1 x rückwärts, Overdrive

Weitere Daten

Bodenfreiheit: 170 mm
Höchstgeschwindigkeit: 135 km/h


Quelle