London Taxis International

London Taxis International Limited (LTI) ist ein englischer Autohersteller mit Sitz in Coventry. Gebaut werden Taxi-Modelle, die als "Black Cabs" vornehmlich in London eingesetzt werden. Die Fahrzeuge werden über die hundertprozentige Tochter Mann and Overton vertrieben, die auch den Service übernimmt.[1] Die Firma war bis Anfang 2013 eine Tochter der Manganese Bronze Holdings. Im Oktober 2012 wurde das Insolvenzverfahren über Manganese Bronze Holdings eröffnet[2]. Mittlerweile gehört London Taxi zum chinesischen Geely-Konzern.


Das LTI Fairway Austin FX3


Das LTI Fairway Austin FX4


Das LTI TX1


Das LTI TXII


Das LTI TX4

Geschichte
LTI Fairway, Austin FX4 und FX3
→ Hauptartikel: Austin FX4

LTI begann 1989 mit der Produktion des LTI Fairway. Überarbeitete Versionen erschienen 1992 (Fairway Driver), 1993 (Fairway Driver-Plus) und 1994 (Fairway 95).[3] Vorher wurde das Modell als FX4 von Carbodies hergestellt. Dessen Vorgänger, der FX3, wurde zuerst 1948 als Gemeinschaftsprojekt von Austin und Carbodies Ltd entwickelt.[4]
TX1

Der Fairway wurde 1997 vom TX1 abgelöst. Verwendet wurde der 2.7 Liter Dieselmotor von Nissan, der im Vorgängermodell FX4 seit 1989 eingesetzt wurde. Seit dem TX1 sind die LTI-Modelle rollstuhlgerecht.[5] Hierfür befindet sich im Kofferraum eine Rampe vor dem Ersatzrad.
TXII

Im Jahr 2002 folgte der TXII. Der TXII wird angetrieben von einem 2,4-Liter-Dieselmotor, dem Ford-Duratorq-Motor.[6]
TX4

Der TX4, das aktuelle Taximodell von LTI, wird von einem 2,5-Liter-Dieselmotor R-425-DOHC des italienischen Herstellers VM Motori angetrieben, der die Abgasvorschrift nach Euro IV erfüllt.[7]

Siehe auch

Geoffrey Robert James Borwick


Quelle