Die Vasco da Gama

Die Vasco da Gama ist einer der größten Hopperbagger der Welt. Er wurde im Jahr 2000 von den Nordseewerken in Emden für das belgische Wasserbauunternehmen Jan de Nul Group gebaut. Das Schiff war bei der Errichtung der Palminseln von Dubai im Einsatz. Es hat die IMO-Nummer 9187473. Von 2010 bis 2012 war der Bagger unter chinesischer Flagge als Da Jia Ma für die CCCC Tianjin Dredging Company in Tianjin in Fahrt. Seit 2012 fährt das Schiff wieder unter dem ersten Namen unter der Flagge von Luxemburg für Jan de Nul.[1]

Vasco da Gama
Schiffsdaten
Flagge Luxemburg (Nationalflagge zur See) Luxemburg
andere Schiffsnamen

Da Jia Ma (2010–2012)
Schiffstyp Hopperbagger
Rufzeichen LXVG
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
201,40 m (Lüa)
Breite 36,20 m
Tiefgang max. 14,60 m
Maschine
Maschinen-
leistung 29.400 kW (39.973 PS)
Höchst-
geschwindigkeit 16,3 kn (30 km/h)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 59.000 tdw
Sonstiges
Klassifizierungen

Bureau Veritas
Registrier-
nummern

IMO-Nr. 9187473

Technische Daten

Die Vasco da Gama hat eine Länge von 201,4 m und eine Breite von 36,2 m. Bei einem Tiefgang von 14,6 m hat sie eine Tragfähigkeit von 59.000 Tonnen. Der Laderaum fasst 33.000 m³. Angetrieben wird das Schiff von zwei Motoren mit je 14.700 kW. Die Saugpumpen leisten 2×4.500 kW. Um das Ladegut an Land zu spülen, sind Löschpumpen mit 16.000 kW Leistung eingebaut. Die maximale Saugtiefe beträgt 140 Meter. Das Saugrohr hat einen Durchmesser von 1,4 m. An Bord sind Unterkünfte für 40 Personen vorhanden.

Zum Entladen stehen drei Möglichkeiten zur Verfügung:

Entladen durch Öffnen der Bodenklappen
Entladen über eine Pipeline, die am Schiff angekoppelt wird
oder direktes Aufspülen mit der Wasserkanone am Bug des Schiffes.

Quelle