Mauro Bianchi

Mauro Bianchi (* 31. Juli 1937 in Mailand) ist ein ehemaliger belgischer Automobilrennfahrer italienischer Herkunft und der jüngere Bruder von Lucien Bianchi. Sein Enkel Jules war ebenfalls Rennfahrer.

Herkunft

Die beiden Bianchi-Brüder kamen als Söhne eines Mechanikers in Mailand zur Welt. Der Vater arbeitete in den späten 1940er-Jahren bei Alfa Romeo. 1950 zog die Familie nach Belgien um, wo Vater Bianchi vom belgischen Rennfahrer Johnny Claes als Rennmechaniker engagiert wurde. Später nahmen die Mitglieder der Familie die belgische Staatsbürgerschaft an.
Karriere

Bianchi begann Ende der 1950er-Jahre mit dem professionellen Motorsport. Er bestritt rasch sowohl Sportwagen- als auch Monopostorennen. In den frühen 1960er-Jahren war er in der Formel 3 und der Formel 2 aktiv. Da war er bereits Werksfahrer bei Alpine. 1964 siegte er beim Großen Preis von Paris in Montlhèry. Bis 1967 bestritt er Monopostorennen, dann konzentrierte er sich ganz auf den GT- und Sportwagensport. Ein Engagement in der Formel 1 kam nie zu Stande. 1968 war er zwar als Einsatzfahrer des Alpine A350 vorgesehen; aber der geplante Einstieg von Alpine in die Formel-1-Weltmeisterschaft blieb im Teststadium stecken.

Erfolge feierte der Belgier im GT- und Sportwagensport. 1962 unterschrieb er einen Werksvertrag bei Abarth und fuhr in den nächsten Jahren mit den Fahrzeugen des italienischen Rennstalls starke Rennen, was sich in einigen Siegen und Podiumsplatzierungen, auch bei Rennen zur Sportwagen-Weltmeisterschaft, niederschlug. Größter Erfolg war der Gesamtsieg mit Bruder Lucien beim 500-km-Rennen am Nürburgring 1965; allerdings war er zu dieser Zeit bereits Werksfahrer bei Alpine und siegte auf einem M65.

Sechsmal war er beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start, mit zwei 13. Plätzen als besten Gesamtergebnissen. 1968 hatte er in der Tertre Rouge einen schweren Unfall in der Nacht, bei dem er sich schwere Brandverletzungen zuzog. Dieser Unfall beendete im Grunde seine Karriere. Bemerkenswert ist die Verknüpfung der Bianchi-Brüder mit dem Rennen Le Mans. Während Mauro 1968 nur knapp dem Rennfahrertod entkam, gewann sein Bruder Lucien mit dem Mexikaner Pedro Rodríguez als Partner das Rennen. Als Mauro ein Jahr später bei den Vortests zum Rennen sein Comeback gab, verunglückte sein Bruder bei einer Trainingsfahrt tödlich. Knapp danach erklärte Mauro seinen endgültigen Rücktritt vom Motorsport und wurde Jahre später Entwicklungsingenieur bei Venturi Automobiles.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1962 Italien Abarth Corse & Cie Fiat-Abarth 700S Italien Herbert Demetz Ausfall Zündungsschaden
1964 Frankreich Société des Automobiles Alpine Alpine M63 Frankreich Jean Vinatier nicht klassiert
1965 Frankreich Société des Automobiles Alpine Alpine M65 Frankreich Henri Grandsire Ausfall Getriebeschaden
1966 Frankreich Société des Automobiles Alpine Alpine A210 Frankreich Jean Vinatier Rang 13
1967 Frankreich Société des Automobiles Alpine Alpine A210 Frankreich Jean Vinatier Rang 13 und Klassensieg
1968 Frankreich Ecurie Savin-Calberson Alpine A220 Frankreich Patrick Depailler Ausfall Unfall
Sebring-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1963 Italien Abarth Corse Abarth-Simca 1300 Bialbero Deutschland Hans Herrmann Ausfall Motorschaden
1964 Frankreich Automobiles Alpine Alpine M63 Frankreich José Rosinski Ausfall Defekt
1965 Vereinigte Staaten Fong Racing Associates Ferrari 275P Belgien Willy Mairesse Rang 23
1968 Vereinigte Staaten Societé Alpine Alpine A211 Frankreich Henri Grandsire Ausfall Defekt

Quelle