** Die IFMA **
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** Die IFMA **
Die IFMA fand bis 1996 als Internationale Fahrrad- und Motorrad-Ausstellung alle zwei Jahre in Köln statt. Danach war sie bis 2008 als Internationaler Fahrradmarkt eine jährliche Fahrradmesse am gleichen Ort, die vom Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) ideell getragen wurde.
Die erste IFMA wurde vom Verband der Fahrrad- und Motorrad-Industrie (VFM) vom 28. Oktober bis 4. November 1951 in Frankfurt am Main veranstaltet. Schon bald verlor Frankfurt sie an die Messe in Köln (Koelnmesse), wo sie bis 1996 zweijährlich einen festen Platz im Messekalender einnahm. Die IFMA war immer donnerstags und freitags Fachbesuchern vorbehalten, während sie samstags und sonntags auch dem breiten Privatpublikum offenstand.
Ab 1998 wanderte die Motorradsparte als Intermot für mehrere Jahre zur Messe nach München. Bereits seit 1991 erhielt die IFMA zudem starke Konkurrenz durch die neue, jährlich und jeweils wenige Wochen früher stattfindende Eurobike in Friedrichshafen. Nach dem Verlust der Motorradsparte wurde die neue IFMA daher ebenfalls jährlich veranstaltet. Auch versuchte man, das Publikum durch zahlreiche Radsport-Veranstaltungen zu binden, darunter internationale Wettbewerbe wie die Trial-Weltmeisterschaft 2006. Dennoch bröckelten weiter die Besucherzahlen. Vom 14. bis 17. September 2007 fanden nur noch 48.000 Fach- und Privatleute den Weg zur IFMA auf dem neuen Nordgelände der Kölner Messe.
Als Reaktion darauf entschied die Koelnmesse, die Fahrradsparte nach 2008 mit der aus München seit 2006 wieder zurückgewonnenen, besucherstärkeren Motorradmesse Intermot zu fusionieren und damit auch den früheren Zweijahresrhythmus wieder einzuführen, so dass Köln 2009 ohne Zweiradmesse blieb, ab 2010 aber faktisch die alte „Fahrrad- und Motorrad-Ausstellung“ wiederhat. Der alte Name hatte allerdings ausgedient: Die letzte IFMA fand vom 18. bis 21. September 2008 statt.[1]
Quelle
Die erste IFMA wurde vom Verband der Fahrrad- und Motorrad-Industrie (VFM) vom 28. Oktober bis 4. November 1951 in Frankfurt am Main veranstaltet. Schon bald verlor Frankfurt sie an die Messe in Köln (Koelnmesse), wo sie bis 1996 zweijährlich einen festen Platz im Messekalender einnahm. Die IFMA war immer donnerstags und freitags Fachbesuchern vorbehalten, während sie samstags und sonntags auch dem breiten Privatpublikum offenstand.
Ab 1998 wanderte die Motorradsparte als Intermot für mehrere Jahre zur Messe nach München. Bereits seit 1991 erhielt die IFMA zudem starke Konkurrenz durch die neue, jährlich und jeweils wenige Wochen früher stattfindende Eurobike in Friedrichshafen. Nach dem Verlust der Motorradsparte wurde die neue IFMA daher ebenfalls jährlich veranstaltet. Auch versuchte man, das Publikum durch zahlreiche Radsport-Veranstaltungen zu binden, darunter internationale Wettbewerbe wie die Trial-Weltmeisterschaft 2006. Dennoch bröckelten weiter die Besucherzahlen. Vom 14. bis 17. September 2007 fanden nur noch 48.000 Fach- und Privatleute den Weg zur IFMA auf dem neuen Nordgelände der Kölner Messe.
Als Reaktion darauf entschied die Koelnmesse, die Fahrradsparte nach 2008 mit der aus München seit 2006 wieder zurückgewonnenen, besucherstärkeren Motorradmesse Intermot zu fusionieren und damit auch den früheren Zweijahresrhythmus wieder einzuführen, so dass Köln 2009 ohne Zweiradmesse blieb, ab 2010 aber faktisch die alte „Fahrrad- und Motorrad-Ausstellung“ wiederhat. Der alte Name hatte allerdings ausgedient: Die letzte IFMA fand vom 18. bis 21. September 2008 statt.[1]
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