Der IFA 1318

Der IFA 1318 war ein Prototyp des VEB Automobilwerke Ludwigsfelde, der die Lkw W50 und L60 ablösen sollte.


Hersteller: VEB Automobilwerke Ludwigsfelde
Produktionszeitraum: 1990
Vorgängermodell: IFA L60
Nachfolgemodell: kein Nachfolger


Zum Vergleich: der Mercedes-Benz LK

Geschichte

Im Frühjahr 1990 verkündeten die Automobilwerke Ludwigsfelde eine strategische Partnerschaft mit Daimler-Benz. Daraus resultierend sollte ein neuer Fahrzeugtyp mit der Bezeichnung IFA 1318 entwickelt werden. Das Fahrerhaus sollte Daimler liefern (Mercedes-Benz LK), Chassis, Motor und Getriebe waren weiterentwickelte Komponenten aus dem L60 von einheimischen Zulieferern wie dem VEB Motorenwerk Nordhausen oder dem VEB Getriebewerk Brandenburg.

Bereits am 3. Mai 1990 wurde der Prototyp im IFA-Werk vorgestellt, im Beisein des damaligen Mercedes-Chefs Werner Niefer.

Kurze Zeit später, am 18. Juli 1990, teilte der Generaldirektor des IFA-Kombinats auf einer Sitzung in Ludwigsfelde jedoch mit, dass Daimler sich auf Grund der veränderten politischen Lage „nicht mehr an die Vereinbarungen gebunden fühlt“.

Stattdessen wurde die Produktion des LN 2 von Mercedes angekündigt.[1]

Quelle