** ARO-Dacia **

Bei der ARO-Dacia S.A. handelt es sich um einen ehemaligen Automobil- und Nutzfahrzeughersteller aus der venezolanischen Stadt Mariara.

Rechtsform Sociedad Anónima
Gründung 1996
Auflösung 2003
Sitz Venezuela Venezuela: Mariara
Branche Automobilherstellung

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen entstand im Jahre 1996, nachdem Renault Venezolana sein Automobilwerk an Dacia abtrat, um die Geschäftsbeziehungen Renaults mit Dacia zu vertiefen. Renault selbst sah die Ausstattung des Werkes als veraltet an. Darüber hinaus waren die bis dato hergestellten Pkw-Modelle Renaults nicht mehr zeitgemäß. Im Vergleich zu Argentinien und Brasilien hatte der lokale Markt erheblich an Bedeutung verloren.

ARO-Dacia bildete fortan ein Gemeinschaftswerk der beiden rumänischen Automobilhersteller, bei der sich beide Parteien zu jeweils 50 Prozent beteiligten. In dem Joint-Venture hatte man für die süd- und zentralamerikanischen den ARO 10 produziert. Dacia hingegen hatte die Produktionslinie des Dacia 1310 installiert, auf der dasselbe Modell weiterhin als Dacia 1300 vom Band rollte, wobei Rumänien die Markteinführung des überarbeiteten Modells erlebte. Eine für den Nutzfahrzeugmarkt konzipierter Pickup, war der Dacia 1500. Aber auch der Dacia Nova wurde hier mehrere Jahre lang endmontiert.

Erst im neuen Jahrtausend führte Dacia die Modellpflegen auch in Venezuela ein. So stellte der Dacia 1400 das neue Einsteigermodell der Marke. Der PickUp hörte von nun mehr auf die Bezeichnung Dacia 2000. Auf Grund der steigenden Nachfrage aus Argentinien, Chile und Brasilien beendete Dacia die Montage des ARO 10. Dadurch entstand ein Konflikt zwischen den beiden Firmen, der mehrere Jahre lang anhielt. Das Werk in Venezuela musste letztendlich verkauft werden. Danach gingen beide Firmen wieder getrennte Wege.







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