Der Lada Granta

Der Lada Granta ist eine vom russischen Autohersteller AwtoWAS am 11. Mai 2011 vorgestellte Limousine mit Frontantrieb, die sich seit November 2011 in Produktion befindet. Er ist im Niedrigpreissektor angesiedelt. Langfristig soll er die „klassischen“ Modelle von AwtoWAS ablösen.[1] Die Produktion des Granta findet vorwiegend im kasachischen Werk der Azia Avto OAG statt. Hier entstehen jährlich bis zu 200.000 Einheiten. Eine weitere Montage des Modells erfolgt im russischen Togliatti. Hier werden pro Jahr bis zu 10.000 Fahrzeuge des Modells endmontiert. Ursprünglich sollte der Verkauf des Lada Granta in Deutschland bereits 2012 zu einem Preis von 7500 € starten.[2] Der Hersteller AwtoWAS verlegte den Verkaufsstart auf das Jahr 2013. Neben Deutschland soll der Lada Granta dann auch in Frankreich, in Serbien sowie in den baltischen Ländern erhältlich sein.[3]


Granta
Produktionszeitraum: seit 2011
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
1,6 Liter
(59–72 kW)
Länge: 4260 mm
Breite: 1700 mm
Höhe: 1500 mm
Radstand: 2476 mm
Leergewicht: 1135 kg
Vorgängermodell: Lada Nova
Nachfolgemodell: keines

Geschichte

Das Modell basiert auf dem Lada Kalina. Der Granta ist als Stufenheck- und Fließhecklimousine erhältlich, während die Steilheck- und Kombivarianten als Lada Kalina 2 erhältlich sind. Bei AwtoWAS lautete der interne Name des Entwicklungprojekts „Low Cost“. Es sollte ein Fahrzeug kreiert werden, das für alle bezahlbar ist. Um einen geeigneten Namen zu finden, startete AwtoWAS einen Wettbewerb, bei dem jeder einen Namensvorschlag für das neue Fahrzeug unterbreiten konnte. Der Wettbewerb lief unter dem Motto: „Ein Volksautomobil braucht einen Volksnamen“. Der Sieger des Wettbewerbs war ein Bewohner der Stadt Krasnojarsk namens Pawel Sacharow, der den Namen Granta vorschlug. Diesem schenkte AwtoWAS einen fabrikneuen Lada Kalina als Siegesprämie.

Kosten und Ausblick


Russlands Präsident Wladimir Putin testet den Lada Granta

Igor Anatoljewitsch Komarow, der Präsident von AwtoWAS, sagte in einem Interview mit Gazeta.ru, dass ein neuer Lada Granta bei seiner Markteinführung um die 220.000 Rubel (umgerechnet etwa 5.460 EUR) kosten würde. Die Preissteigerung im Vergleich zu „klassischen“ Modellen von AwtoWAS (z. B. Lada Nova) begründete Komarow damit, dass der Granta mehr Komfort, Modernität und Sicherheit bieten würde. Auch wurde bekannt, dass der Wagen ab Ende 2011 für den Endverbraucher zur Verfügung stehen wird.[4]

Am 11. Mai 2011 wurde der Lada Granta auf einem Treffen der Vereinigung der Autohersteller Russlands in Togliatti präsentiert.[5] Am 16. Mai 2011 begann der Testlauf der Produktion bei AwtoWAS. Der Beginn der Volumenproduktion wurde auf den Herbst 2011 datiert. Bis dahin sollten Tests durchgeführt und etwaige Mängel und Unstimmigkeiten des neuen Modells ausgebessert werden.[6]

Ab dem 8. September 2011 konnte der Lada Granta von Privatkunden vorbestellt werden. Am 29. November 2011 wurde der erste Wagen für den Markt produziert und am 1. Dezember 2011 folgte der offizielle Verkaufsstart. Im Zeitraum Januar bis April 2012 wurden in Russland 26.674 Neufahrzeuge an Endkunden verkauft.[7]

Am 19. Juli 2012 begann die Produktion des Granta mit Automatikgetriebe. Dieses wird auf dem russischen Markt für 373.300 Rubel erhältlich sein, was etwa 9.500 Euro entspricht.[8]

Insgesamt war der Granta mit 121.151 abgesetzten Exemplaren das zweitmeist verkaufte Modell in Russland 2012.[9]
Ausstattungsvarianten

Der Lada Granta wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten: Standard (Стандарт), Norma (Норма) und Lux (Люкс).

Die gehobene Lux-Version bietet zusätzliche Extras wie ABS, Klimaanlage, Funkfernbedienung, eingebautes Audiosystem, Beifahrerairbag, beheizte Außenspiegel oder Kopfstützen an der hinteren Sitzreihe.
Technische Daten in Deutschland
Granta 2190
Bauzeitraum seit 11/2011
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor
Hubraum 1596 cm³
max. Leistung bei min−1 64 kW (87 PS) / 5100
max. Drehmoment bei min−1 140 Nm / 3800
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional –
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 168 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 11,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,6 Liter Super
CO2-Emissionen (kombiniert) 149 g/km
Abgasnorm Euro 6
Leergewicht 1135 kg

Quelle