Adrian van Hooydonk
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Adrian van Hooydonk
Adrian van Hooydonk (* 21. Juni 1964 in Echt, Limburg) ist ein niederländischer Automobil-Designer.
Er studierte an der Technischen Universität Delft in der niederländischen Provinz Südholland und später am Art Center Europe in Vevey, Schweiz, bis 1992. Seit 2000 war er Leiter des BMW-Industriedesign-Zentrums DesignworksUSA, bevor er 2009 BMW-Chefdesigner wurde.
Am 3. Februar 2009 gab der damalige BMW-Chefdesigner Chris Bangle bekannt, dass er sowohl seine Position bei BMW aufgebe als auch die Autoindustrie ganz verlasse.[1][2]
Van Hooydonk war bereits in seiner Anfangszeit bei BMW federführend an der Entwicklung des BMW E65 (7er) beteiligt, für dessen Design allerdings sein damaliger Chef Bangle kritisiert wurde. Die nach dem Wechsel erschienenen Modelle BMW F01 (7er) und BMW F07 (5er GT) wurden noch primär von Bangle entwickelt. Erst der BMW F10 (5er) entstand unter van Hooydonks alleiniger Führung.
Quelle
Er studierte an der Technischen Universität Delft in der niederländischen Provinz Südholland und später am Art Center Europe in Vevey, Schweiz, bis 1992. Seit 2000 war er Leiter des BMW-Industriedesign-Zentrums DesignworksUSA, bevor er 2009 BMW-Chefdesigner wurde.
Am 3. Februar 2009 gab der damalige BMW-Chefdesigner Chris Bangle bekannt, dass er sowohl seine Position bei BMW aufgebe als auch die Autoindustrie ganz verlasse.[1][2]
Van Hooydonk war bereits in seiner Anfangszeit bei BMW federführend an der Entwicklung des BMW E65 (7er) beteiligt, für dessen Design allerdings sein damaliger Chef Bangle kritisiert wurde. Die nach dem Wechsel erschienenen Modelle BMW F01 (7er) und BMW F07 (5er GT) wurden noch primär von Bangle entwickelt. Erst der BMW F10 (5er) entstand unter van Hooydonks alleiniger Führung.
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