Der Venturi Fétish
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Der Venturi Fétish
Elektroauto`s haben zur Zeit starken aufwärtstrend,manche aber haben es bis dahin nicht geschafft und wurden eingestellt. Vielleicht waren Sie ihrer Zeit voraus, oder aber Wirtschaftlich und Preislich zu teuer.
Eines dieser Modelle ist der Fetisch.
Der Venturi Fétish [1] war ein Elektroauto des monegassischen Kleinserienherstellers Venturi Automobiles.[2]
Fétish
Produktionszeitraum: 2007–2015
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Roadster
Motoren: Elektromotor:
180 kW/245 PS
Länge: 3887 mm
Breite: 1884 mm
Höhe: 1200 mm
Radstand: 2600 mm
Leergewicht: 980 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines
Technik
Der 2004 auf der Ever Monaco vorgestellte Wagen erhält seinen Antriebsstrom von 7200 Lithium-Ionen-Akkumulatoren, die mittels einer von Intel gelieferten Steuerung geregelt werden. Für den Batteriesatz wurde eine Garantie von zwei Jahren angegeben, es wird eine Lebensdauer von 2000 Ladezyklen oder 10 Jahren erwartet.
Das zweisitzige Fahrzeug besitzt ein Monocoque aus Kohlenstofffasern. Der Motor ist als Mittelmotor hinter den Sitzen montiert und hat eine Leistung von 180 kW/245 PS. Das Fahrzeug beschleunigt nach Herstellerangaben in unter 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und soll eine Reichweite von 250 km besitzen. Die Höchstgeschwindigkeit betrug zunächst 170 km/h, später 250 km/h.
Lieferant des Motors und der Leistungs- und Ladeelektronik ist AC Propulsion.
Sonstiges
In Monaco ist am 1. April 2005 eine diesem Automodell gewidmete Briefmarke erschienen.
Siehe auch
Liste von Elektroautos in Serienproduktion
Quelle
Eines dieser Modelle ist der Fetisch.
Der Venturi Fétish [1] war ein Elektroauto des monegassischen Kleinserienherstellers Venturi Automobiles.[2]
Fétish
Produktionszeitraum: 2007–2015
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Roadster
Motoren: Elektromotor:
180 kW/245 PS
Länge: 3887 mm
Breite: 1884 mm
Höhe: 1200 mm
Radstand: 2600 mm
Leergewicht: 980 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines
Technik
Der 2004 auf der Ever Monaco vorgestellte Wagen erhält seinen Antriebsstrom von 7200 Lithium-Ionen-Akkumulatoren, die mittels einer von Intel gelieferten Steuerung geregelt werden. Für den Batteriesatz wurde eine Garantie von zwei Jahren angegeben, es wird eine Lebensdauer von 2000 Ladezyklen oder 10 Jahren erwartet.
Das zweisitzige Fahrzeug besitzt ein Monocoque aus Kohlenstofffasern. Der Motor ist als Mittelmotor hinter den Sitzen montiert und hat eine Leistung von 180 kW/245 PS. Das Fahrzeug beschleunigt nach Herstellerangaben in unter 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und soll eine Reichweite von 250 km besitzen. Die Höchstgeschwindigkeit betrug zunächst 170 km/h, später 250 km/h.
Lieferant des Motors und der Leistungs- und Ladeelektronik ist AC Propulsion.
Sonstiges
In Monaco ist am 1. April 2005 eine diesem Automodell gewidmete Briefmarke erschienen.
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