Daewoo Motor Polska
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Daewoo Motor Polska
Daewoo Motor Polska war ein polnischer Hersteller von Automobilen.[1][2]
Daewoo Motor Polska Sp. z.o.o.
Rechtsform Sp. z.o.o.
Gründung 1996
Auflösung 2004
Sitz Warschau
Branche Automobilhersteller
Eingang zum Werk in Warschau
Unternehmensgeschichte
Das südkoreanische Unternehmen Daewoo beteiligte sich im März 1996 an den polnischen Unternehmen Fabryka Samochodów Osobowych (FSO) aus Warschau und Fabryka Samochodów Ciężarowych (FSC) aus Lublin.[1] Ziel war die Produktion von Daewoo-Modellen für den europäischen Markt.[1] Der Firmensitz befand sich an ul. Jagiellońska 83 in Warschau.[3] Der Absatz in Polen war zunächst gut.[1] Der Marktanteil in Polen betrug im besten Jahr 28 %.[1] 2001 sank die Verkaufszahl aufgrund veralteter Modelle um über 60 %.[1] Mitte 2002 zeigte Rover Interesse an der Fabrik, es kam jedoch zu keinem Abschluss.[1] 2004 endete die Produktion.[1]
Fahrzeuge
Pkw
Der Markenname lautete Daewoo.[1] Im August 1997 bestand das Sortiment aus den Modellen Tico und Espero.[1][4] Weitere Modelle folgten.
Modell 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 Text Foto
Espero ja[1][4] ja[5] ja[6] Daewoo Espero vl silver.jpg
Lanos ja[4] ja[5] ja[6] ja[3] ja[7] ja[8] ja[9] Golden Daewoo Lanos 5d in Kraków (1).jpg
Leganza Produktion nur laut einer Quelle[2] 1999 Daewoo Leganza.jpg
Matiz ja[6] ja[3] ja[7] ja[8] ja[9] Red Daewoo Matiz Life in Kraków (1).jpg
Nexia ja[5] ja[6] Daewoo Nexia.JPG
Nubira ja[5] ? ? ja[7] Nubira SW jaslo.JPG
Tico ja[1][4] ja[5] ja[6] ja[3] ja[7]
Außerdem wurde die Fertigung des FSO Polonez bis 2002 fortgeführt und unter dem Markennamen Daewoo-FSO vermarktet.
Transporter
Im ehemaligen FSC-Werk in Lublin entstanden Transporter[1] vom Typ Daewoo Lublin.
Geländewagen
Das Unternehmen stellte auch den Geländewagen Honker her. Die Vermarktung erfolgte ab 1999 als Daewoo.[10]
Quelle
Daewoo Motor Polska Sp. z.o.o.
Rechtsform Sp. z.o.o.
Gründung 1996
Auflösung 2004
Sitz Warschau
Branche Automobilhersteller
Eingang zum Werk in Warschau
Unternehmensgeschichte
Das südkoreanische Unternehmen Daewoo beteiligte sich im März 1996 an den polnischen Unternehmen Fabryka Samochodów Osobowych (FSO) aus Warschau und Fabryka Samochodów Ciężarowych (FSC) aus Lublin.[1] Ziel war die Produktion von Daewoo-Modellen für den europäischen Markt.[1] Der Firmensitz befand sich an ul. Jagiellońska 83 in Warschau.[3] Der Absatz in Polen war zunächst gut.[1] Der Marktanteil in Polen betrug im besten Jahr 28 %.[1] 2001 sank die Verkaufszahl aufgrund veralteter Modelle um über 60 %.[1] Mitte 2002 zeigte Rover Interesse an der Fabrik, es kam jedoch zu keinem Abschluss.[1] 2004 endete die Produktion.[1]
Fahrzeuge
Pkw
Der Markenname lautete Daewoo.[1] Im August 1997 bestand das Sortiment aus den Modellen Tico und Espero.[1][4] Weitere Modelle folgten.
Modell 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 Text Foto
Espero ja[1][4] ja[5] ja[6] Daewoo Espero vl silver.jpg
Lanos ja[4] ja[5] ja[6] ja[3] ja[7] ja[8] ja[9] Golden Daewoo Lanos 5d in Kraków (1).jpg
Leganza Produktion nur laut einer Quelle[2] 1999 Daewoo Leganza.jpg
Matiz ja[6] ja[3] ja[7] ja[8] ja[9] Red Daewoo Matiz Life in Kraków (1).jpg
Nexia ja[5] ja[6] Daewoo Nexia.JPG
Nubira ja[5] ? ? ja[7] Nubira SW jaslo.JPG
Tico ja[1][4] ja[5] ja[6] ja[3] ja[7]
Außerdem wurde die Fertigung des FSO Polonez bis 2002 fortgeführt und unter dem Markennamen Daewoo-FSO vermarktet.
Transporter
Im ehemaligen FSC-Werk in Lublin entstanden Transporter[1] vom Typ Daewoo Lublin.
Geländewagen
Das Unternehmen stellte auch den Geländewagen Honker her. Die Vermarktung erfolgte ab 1999 als Daewoo.[10]
Quelle
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