Der „Ackerschlepper“ M1
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Der „Ackerschlepper“ M1
Der „Ackerschlepper“ M1 war Ende der 1940er Jahre eine komplette Eigenkonstruktion aus dem Hause Zanker, die nur in geringer Stückzahl verkauft wurde. Nach unbefriedigenden Verkaufszahlen trennte sich Zanker schon 1950 wieder vom Traktorenbau. Die Konstruktionsunterlagen erwarb die Traktorenfirma Bautz, die den M1 (nur geringfügig abgewandelt) unter der Typenbezeichnung Bautz B 14 AS kurze Zeit weitergebaut hat.
Basisdaten
Hersteller/Marke: Zanker
Modellreihe: M
Modell: M1
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1949–1950
Stückzahl: ca. 100
Maße
Eigengewicht: 1185 kg
Länge: 2245 mm
Breite: 1470 mm
Höhe: 1345 mm
Radstand: 1445 mm
Spurweite: vorne: 1270 mm
hinten: 1250 mm
Standardbereifung: vorne: 5.00-16
hinten: 8.00-20AS
Motor
Nennleistung: 8,8 - 11,1 kW, 12 - 15 PS
Nenndrehzahl:
Zylinderanzahl: 1
Hubraum: 1022 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Thermosyphonkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 4/1-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit: 17,7 km/h
Es existieren nur noch wenige Exemplare des Zanker M1.
Motor
Einzylinder-Zweitakt-Dieselmotor (Zanker Diesel) mit Thermosyphonkühlung (also ohne Wasserpumpe), groß dimensionierter Kühler der Kluy-Kühlerwerkstatt in Nürnberg
Leistung: 14 PS bei 1500/min
maximale Zugleistung im 1. Gang: 840 kg
Der M1 konnte ohne Zündfix und Vorglühen/Vorwärmen gestartet werden.
Kupplung
Getriebe
zuerst Zanker-Getriebe, später ZF-Getriebe
4 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
1. Gang: 3,2 km/h
2. Gang: 5,7 km/h
3. Gang: 9,8 km/h
4. Gang: 17,7 km/h
rückwärts: … km/h
Zapfwelle
Heckzapfwelle mit 540/min
Bremsen
Trommelbremsen
Achsen
vorne Pendelachse, nicht gefedert
Lenkung
Lenkung über Lenkgetriebe (nicht hydraulisch)
Hydrauliksystem und Kraftheber
Der M1 hatte keine Heckhydraulik, nur eine fest angebrachte Ackerschiene. Ein Pflug mit Handaushebung sowie ein Messerbalken konnten angehangen werden.
Elektrische Ausrüstung
Lichtanlage: 6 Volt
Maße und Abmessungen
zulässiges Gesamtgewicht: 1700 kg
Bereifung
Füllmengen
Verbrauch
Sonderausrüstung
Messerbalken über Keilriemenantrieb von der Zapfwelle
Pflug mit Handaushebung
3-Tonnen-Seilwinde
Sonstiges
Lenkbremse
Anlasser
Haube zum Aufklappen
Quelle
Basisdaten
Hersteller/Marke: Zanker
Modellreihe: M
Modell: M1
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1949–1950
Stückzahl: ca. 100
Maße
Eigengewicht: 1185 kg
Länge: 2245 mm
Breite: 1470 mm
Höhe: 1345 mm
Radstand: 1445 mm
Spurweite: vorne: 1270 mm
hinten: 1250 mm
Standardbereifung: vorne: 5.00-16
hinten: 8.00-20AS
Motor
Nennleistung: 8,8 - 11,1 kW, 12 - 15 PS
Nenndrehzahl:
Zylinderanzahl: 1
Hubraum: 1022 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Thermosyphonkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 4/1-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit: 17,7 km/h
Es existieren nur noch wenige Exemplare des Zanker M1.
Motor
Einzylinder-Zweitakt-Dieselmotor (Zanker Diesel) mit Thermosyphonkühlung (also ohne Wasserpumpe), groß dimensionierter Kühler der Kluy-Kühlerwerkstatt in Nürnberg
Leistung: 14 PS bei 1500/min
maximale Zugleistung im 1. Gang: 840 kg
Der M1 konnte ohne Zündfix und Vorglühen/Vorwärmen gestartet werden.
Kupplung
Getriebe
zuerst Zanker-Getriebe, später ZF-Getriebe
4 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
1. Gang: 3,2 km/h
2. Gang: 5,7 km/h
3. Gang: 9,8 km/h
4. Gang: 17,7 km/h
rückwärts: … km/h
Zapfwelle
Heckzapfwelle mit 540/min
Bremsen
Trommelbremsen
Achsen
vorne Pendelachse, nicht gefedert
Lenkung
Lenkung über Lenkgetriebe (nicht hydraulisch)
Hydrauliksystem und Kraftheber
Der M1 hatte keine Heckhydraulik, nur eine fest angebrachte Ackerschiene. Ein Pflug mit Handaushebung sowie ein Messerbalken konnten angehangen werden.
Elektrische Ausrüstung
Lichtanlage: 6 Volt
Maße und Abmessungen
zulässiges Gesamtgewicht: 1700 kg
Bereifung
Füllmengen
Verbrauch
Sonderausrüstung
Messerbalken über Keilriemenantrieb von der Zapfwelle
Pflug mit Handaushebung
3-Tonnen-Seilwinde
Sonstiges
Lenkbremse
Anlasser
Haube zum Aufklappen
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So Nov 17, 2024 4:25 am von Andy
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So Nov 17, 2024 4:21 am von Andy
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So Nov 17, 2024 4:18 am von Andy
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So Nov 17, 2024 4:14 am von Andy
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So Nov 17, 2024 4:12 am von Andy
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So Nov 17, 2024 4:10 am von Andy
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So Nov 17, 2024 4:07 am von Andy
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So Nov 17, 2024 4:02 am von Andy