Das Riesenflugzeug

Riesenflugzeug war zuerst die Bauartbezeichnung für mehrere Flugzeugkonstruktionen (z. B. AEG R.I, Zeppelin (Staaken) R.VI, Siemens-Schuckert R-Typen, Linke-Hofmann R.I und R.II sowie Schütte-Lanz R.I), die von deutscher Seite während des Ersten Weltkrieges ausgeführt wurden. Der Begriff hat sich später durch weitere internationale Projekte ausgeweitet.


Riesenflugzeug 1918

Die stets mehrmotorigen, mit einer relativ großen Besatzung operierenden Flugzeuge hatten bereits 1918 Flügelspannweiten bis zu 50 m. Später stellten die sogenannten Flugboote die größten Typen von Flugzeugen dar. Die Flugboote zählen zu den Flugzeugen, die Luftschiffe hingegen zu den Luftfahrzeugen mit aerostatischem Auftrieb.
Größenvergleich der Riesenflugzeuge
Das bisher größte Flugzeug ist die Hughes H-4 'Spruce Goose', die jedoch nie einen freien Flug außerhalb des Bodeneffekts durchgeführt hat; ihre Flugtauglichkeit wird daher bis heute angezweifelt.



Siehe auch

Große Luftfahrzeuge dieser Zeit: Verkehrsflugschiff, Flugboot, Verkehrsluftschiff
Große Luftfahrzeuge von heute: Antonow An-225, Airbus A380, Boeing 747


Quelle