Der Napier Dagger

Der Napier Dagger war ein 24-Zylinder-Flugmotor von Napier & Son.


Napier Dagger
H-Motor mit 24 Zylindern


Napier Rapier
H-Motor mit 16 Zylindern

Der Rapier war der Vorläufer des Dagger, der 24 geringfügig größere Zylinder in H-Anordnung hatte. Der Hubraum betrug 16,84 L. Die ersten Versionen aus dem Jahr 1934 lieferten 635 PS. Spätere Versionen aus dem Jahr 1936 lieferten bei 4.000/min bereits 950 PS. Die beispielsweise im Handley Page Hampden eingebauten Dagger VIII leisteten in 2.600 m Höhe 1.000 PS und erreichten die damalige „magische Grenze“ von einem PS pro Kubikzoll Hubraum.

Der Dagger war eine komplizierte Maschine. Es gab zu damaliger Zeit wesentlich simpler aufgebaute Motoren mit gleich hoher Leistung. Des Weiteren entwickelte der Dagger sehr viel Lärm und war recht unzuverlässig.

Technische Daten

Napier Dagger

Bauart: luftgekühlter aufgeladener 24-Zylinder-Flugmotor in H-Bauweise
Hubraum: 16,84 l
Bohrung: 97 mm
Hub 95 mm
Leistung: 635–1.000 PS (bei 4.000/min)

Anwendung

Handley Page Hereford

Quelle