Die Bahnstrecke Berlin–Hamburg
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Die Bahnstrecke Berlin–Hamburg
Die Bahnstrecke Berlin–Hamburg ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in den deutschen Bundesländern Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Schleswig-Holstein und Hamburg. Sie verbindet die Bundeshauptstadt Berlin über Wittenberge und Ludwigslust mit Hamburg.
Sie ist die erste für Geschwindigkeiten über 200 km/h (bis 230 km/h) ausgebaute Bestandsstrecke in Deutschland, die damit Schnellfahrstrecke wurde. Mit einer Reisegeschwindigkeit von rund 175 km/h wird auf der Strecke im ICE-Verkehr eine der schnellsten Verbindungen zwischen zwei deutschen Großstädten erreicht (Stand: 2016).
Die Strecke wurde ab dem 6. Mai 1844 von der Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft erbaut und am 15. Dezember 1846 in Betrieb genommen. Sie war damals die längste Fernbahnstrecke in den deutschen Ländern. Sie führte von Berlin, Hamburger Bahnhof (ab Oktober 1884 vom Lehrter Bahnhof), über Spandau, Neustadt (Dosse), Wittenberge, Ludwigslust, Büchen und über die bereits bestehende 15,6 Kilometer lange Strecke der Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn zum Berliner Bahnhof in Hamburg.
Weiteres dazu im Link:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Berlin%E2%80%93Hamburg
Sie ist die erste für Geschwindigkeiten über 200 km/h (bis 230 km/h) ausgebaute Bestandsstrecke in Deutschland, die damit Schnellfahrstrecke wurde. Mit einer Reisegeschwindigkeit von rund 175 km/h wird auf der Strecke im ICE-Verkehr eine der schnellsten Verbindungen zwischen zwei deutschen Großstädten erreicht (Stand: 2016).
Die Strecke wurde ab dem 6. Mai 1844 von der Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft erbaut und am 15. Dezember 1846 in Betrieb genommen. Sie war damals die längste Fernbahnstrecke in den deutschen Ländern. Sie führte von Berlin, Hamburger Bahnhof (ab Oktober 1884 vom Lehrter Bahnhof), über Spandau, Neustadt (Dosse), Wittenberge, Ludwigslust, Büchen und über die bereits bestehende 15,6 Kilometer lange Strecke der Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn zum Berliner Bahnhof in Hamburg.
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