Die Star-Klasse

Die Star-Klasse ist eine Klasse von fünf RoPax-Fähren, die im Auftrag von Finnlines bei Fincantieri in den Werften von Ancona und Castellammare di Stabia gebaut wurden. Sie werden mehrheitlich im Verkehr zwischen Finnland, Polen und Deutschland sowie Deutschland und Schweden eingesetzt. Fast alle dieser Schiffe wurden verspätet an die Reederei ausgeliefert.


Star-Klasse
Typschiff: Finnstar (oben abgebildet)
Bauwerft: Fincantieri, Italien
Besitzer: Finnlines
Schiffe dieser Klasse: 5
Vermessung: 42 923 BRZ
Länge: 218,8 Meter
Breite: 30,2 Meter
Tiefgang: 7,0 Meter
Antrieb: 4 × Wärtsilä 9L46D Diesel
Gesamtleistung 48.000 kW
Geschwindigkeit: 25 Knoten
Passagierkapazität: 500
Kabinenplätze: 500
Frachtkapazität: 4200 Lademeter
Registriert: Finnland / Schweden
Eisklasse: Finnische Eisklasse 1 A Super


Finnmaid 2011 beim Bunkern in Travemünde

Finnstar

Die Finnstar war das erste fertiggestellte Schiff. Das Schiff wurde von Fincantieri in Castellammare di Stabia gebaut. Es wurde im Juli 2006 an Finnlines übergeben; eigentlich sollte das Schiff bereits im Herbst 2005 übergeben werden.[1] Die Star-Klasse ist nach diesem Schiff benannt. Die Finnstar wird als Schnellverbindung auf der Strecke Helsinki – Travemünde eingesetzt. Der Heimathafen der Finnstar ist Mariehamn, Åland.

Im November 2005 brach während des Baus an Bord ein kleineres Feuer aus, das jedoch schnell unter Kontrolle gebracht werden konnte.[2] Im Januar 2015 wurde das Schiff als erstes Schiff der Klasse mit Scrubbern ausgerüstet.[3]

Finnmaid

Die Finnmaid wurde von Fincantieri in Ancona gebaut und wird auf der Strecke Helsinki – Travemünde eingesetzt. Sie wurde im August 2006 an Finnlines übergeben. Heimathafen der Finnmaid ist Mariehamn, Åland.

Unmittelbar nach der ersten Überfahrt nach Finnland musste die Finnmaid aufgrund von Problemen mit dem Bugstrahlruder in der Lloyd Werft Bremerhaven gewartet werden.[4]
Finnlady

Die Finnlady wurde ursprünglich als Europalink gebaut, aber Finnlines entschied sich aufgrund von Verzögerungen beim Bau der eigentlichen Finnlady, die Namen und Einsatzgebiete der Schiffe zu tauschen.[5] Die Finnlady wurde von Fincantieri in Ancona gebaut und wurde im Februar 2007 an Finnlines übergeben; eigentlich sollte sie bereits im Oktober 2006 übergeben werden.[6] Die Finnlady wird auf der Strecke Helsinki – Travemünde eingesetzt. Ihr Heimathafen ist Mariehamn, Åland.
Europalink

Die Europalink wurde ursprünglich als Finnlady gebaut, aber Finnlines entschied sich aufgrund von Verzögerungen beim Bau, die Namen und Einsatzgebiete der Schiffe zu tauschen.[5] Die Europalink wurde von Fincantieri in Castellammare di Stabia gebaut und sollte Mitte 2006 ausgeliefert werden.[1] Tatsächlich wurde sie im März 2007 ausgeliefert und bis Mitte April 2009 von Nordö-Link zwischen Malmö und Travemünde eingesetzt. Ab Mitte April 2009 wechselte sie auf die Route Travemünde – Helsinki. Ihr Heimathafen war Malmö, Schweden.

Im September 2013 wurde die Europalink für 86 Millionen Euro an die Grimaldi Group verkauft[7] und ist mittlerweile unter italienischer Flagge für Minoan Lines zwischen Triest, Ancona, Igoumenitsa und Patras unterwegs.

Am 20. September 2014 rammte die Europalink auf der Fahrt von Igoumenitsa nach Italien in der Straße von Korfu einen Felsen des Inselchen Peristéres, das der Nordwestspitze von Korfu vorgelagert ist. Der Fähre gelang es trotz Leck und Schlagseite, den Hafen von Kérkyra anzulaufen. Die 692 Passagiere blieben alle unverletzt.[8]

Nordlink

Die Nordlink wurde von Fincantieri in Castellammare di Stabia gebaut, der Endausbau fand jedoch in Ancona statt. Das Schiff sollte im März ausgeliefert werden; die Auslieferung verzögerte sich jedoch auf Juli 2007.[1][9] Nach ihrer Ankunft in Travemünde ersetzte sie die Malmö Link im Verkehr zwischen Travemünde und Malmö. Von Mitte Februar 2009 bis Oktober 2012 bediente sie die Route Travemünde – Helsinki. Danach kehrte sich auf ihre ursprüngliche Route Travemünde – Malmö zurück und ersetzte dort die Finneagle. Ihr Heimathafen ist Malmö, Schweden.

Quelle