*** Cadillac ***

Cadillac ist eine Automarke des US-amerikanischen Automobilkonzerns General Motors, die gehobene Fahrzeugklassen produziert. Das ursprünglich unabhängige Unternehmen wurde am 22. August 1902 von Henry Martyn Leland gegründet. Es trägt den Namen des Franzosen Antoine Laumet de La Mothe, Sieur de Cadillac, der im Jahr 1701 die Stadt Detroit (Michigan) gründete. 1909 wurde Cadillac Mitglied in der neuen General-Motors-Gruppe. Legendär wurde die Marke für ihre Automobile mit 16-Zylinder-Motoren zwischen 1930 und 1940. Von 1927 bis 1940 bot Cadillac auch Automobile unter der Marke LaSalle an.


Rechtsform Division/Marke
Gründung 22. August 1902
Sitz Warren, Michigan
Branche Automobilhersteller
Website cadillac.com

Geschichte


Cadillac auf der IAA 2005

Die Fahrzeuge der Marke waren bis in die 1970er Jahre hinein wie viele anderen amerikanische Automarken bekannt für ihre ausufernden Dimensionen. Das betraf die Länge der Karosserie und den Hubraum der Motoren; der Benzinverbrauch war entsprechend hoch. Die Fahrzeuge wiesen Komfortausstattungen auf, die in europäischen Fahrzeugen erst Jahre später zum Einsatz kamen. Im ständigen Wettstreit lagen und liegen die Fahrzeuge mit der Luxussparte Lincoln des US-amerikanischen Automobilkonzerns Ford Motor Company.

Die Besonderheit einiger Cadillac-Modelle war der Frontantrieb (Seville, Eldorado, ab 1984 DeVille), da ansonsten in der Oberklasse Hinterradantrieb bevorzugt wird. Neu entwickelte Modelle wie STS und CTS, die auf der Sigma-Plattform des GM-Konzerns aufbauen, sind wieder mit Heckantrieb versehen, auch weil die Systeme ESP und ASR negative Auswirkungen des Hinterradantriebes relativieren. Ein Merkmal fast aller Modellreihen sind die senkrecht stehenden Rückleuchten.

In Europa führte Cadillac ein Nischendasein. In den 1990er Jahren zog sich die Marke weitgehend vom europäischen Markt zurück; am Ende verblieb als einziges Modell der Cadillac Seville. Im Jahr 2003 übernahm das niederländische Unternehmen Kroymans den Vertrieb in Europa. 2004 wurden europaweit nur rund 1000 Cadillac abgesetzt.[1]

Seit 2005 versuchte General Motors mit einer neuen Modellpalette Marktanteile zu gewinnen. Mit dem Cadillac BLS wurde erstmals ein Modell exklusiv für den europäischen Markt gefertigt. Dieses wurde bei Saab in Schweden gebaut und basierte wie der Opel Vectra C auf der GM-Epsilon-Plattform. Mit dem BLS war kurz wieder ein Cadillac mit Dieselmotor erhältlich. Neben dem BLS waren in Europa offiziell erhältlich: Cadillac CTS, Cadillac Escalade, Cadillac SRX, Cadillac STS und Cadillac XLR.[2] Im März 2009 führte die Finanzkrise ab 2007 zu Kroymans Insolvenz.[3][4][5][6]

Inzwischen ist Cadillac wieder in Europa präsent. In den ersten zehn Monaten des Jahres 2010 hatte die Marke knapp 300 Fahrzeuge in Deutschland verkauft.[7] Auf der Los Angeles Show wurde bekannt, dass Cadillac zukünftig seine Modelle auch auf dem Heimatmarkt mit Dieselmotoren anbieten will. Grund hierfür seien die gestiegenen Treibstoffpreise und die guten Verkäufe der Konkurrenzmarken Audi, BMW und Mercedes-Benz. Zuletzt bot Cadillac Dieselmotoren in den USA in den 1980er Jahren an, die aber qualitativ der Luxusklasse nicht angemessen waren, da sie aus dem Nutzfahrzeugbereich von General Motors abgeleitet waren.[8]
Wappen

Das Wappen von Cadillac erweckte durch die Krone den Eindruck, als stamme das Unternehmen aus einem europäischen Freiherrngeschlecht, während der Schild an englische Herkunft denken lässt. Das Emblem ist jedoch das Familienwappen vom Gründernamen (Antoine de la Mothe) Cadillac, und ist ein Phantasiewappen.[9] Es ist mit einer Krone besetzt, umrankt wird das Wappen vom Lorbeerkranz. Im aktuellen Logo wird auf Beiwerk verzichtet und die grafische Gestaltung ist vollständig stilisiert.







Quelle