Suzuki droht VW mit Scheidung

Das Bündnis ist gerade einmal eineinhalb Jahre alt und steht möglicherweise schon vor dem Aus: Sollten die Wolfsburger die Macht der Familie Suzuki gefährden, wollen sich die Japaner nach einem anderen Partner umsehen.

Suzuki stellt das erst eineinhalb Jahre dauernde Bündnis mit Volkswagen infrage. Falls nötig, werde sich der japanische Autobauer einen anderen Partner suchen, sagte der für die Beziehungen mit VW zuständige Manager Yasuhito Harayama am Montag. "Wir denken, dass wir wieder auf null zurückgehen müssen - auch was die Beteiligungsverhältnisse angeht." Er warf VW vor, die Unabhängigkeit des familiengeführten Unternehmens zu gefährden. Der Wolfsburger Konzern hatte sich Ende 2009 mit 20 Prozent an dem Kleinwagenspezialisten beteiligt. Suzuki kaufte nur eine geringe Zahl an VW-Aktien.



Lange schwelender Konflikt

Die Drohungen des japanischen Spitzenmanagers markieren einen Tiefpunkt in den Beziehungen zwischen Volkswagen und Suzuki . Das Zerwürfnis bremst zudem die Ambitionen von VW-Patriarch Ferdinand Piëch, den Konzern zum vor Toyota größten Autohersteller der Welt auszubauen. Dafür braucht er die Kompetenz von Suzuki beim Bau günstiger Kleinwagen: Hier ist Suzuki mit der Marke Maruti Marktführer im Wachstumsland Indien - eine für VW weitgehend unerschlossene Region. Der japanische Partner will im Gegenzug von der deutschen Antriebstechnik profitieren.
Gemeinsame Projekte blieben bislang aber aus. Die Japaner sperren sich, denn sie fürchten um ihre Eigenständigkeit. Konzernchef Osamu Suzuki hatte in den vergangenen Monaten immer wieder öffentlich eine drohende Vormacht von VW kritisiert.
Ein Indiz dafür sieht Harayama im Jahresbericht der Deutschen, in dem die Beteiligung an Suzuki konsolidiert wird. Nach Ansicht des Managers wird Suzuki dadurch als Unternehmen betrachtet, auf das Volkswagen finanziell und operativ Einfluss ausüben kann. "Bis dies nicht geklärt ist, werden die Gespräche nicht fortschreiten", sagte Harayama.

Fiat oder Nissan statt VW
Bei VW hieß es, nach deutschem Bilanzrecht müsse der Suzuki-Anteil so verbucht werden. Die Rede war von einem kulturellen Missverständnis. Gleichzeitig versuchte ein Konzernsprecher sich in einer Entkrampfung des Verhältnisses: "Volkswagen und Suzuki sind und bleiben unabhängige Unternehmen." In Zukunft müsse das Vertrauen weiter ausgebaut werden.
Harayama ließ offen, ob das möglich ist. Als Beispiel für andere denkbare Bündnisse nannte er die Partnerschaft mit Fiat . Sie wurde erst Ende Juni erweitert. Der italienische Hersteller liefert Dieselmotoren an die Japaner. Auch mit dem heimischen Rivalen Nissan ist Suzuki verbündet.

Kursinformationen und Charts
Name aktuell % absolut
Suzuki 1815 JPY -0,66% -12
Volkswagen 47,75 EUR -2,15% -3.25
Fiat 6,78 EUR -4,37% -0.31
Toyota Motor 3305 JPY -0,75% -25

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