Falscher Mörtel – Schritt-Tempo für Straßenbahnen
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Falscher Mörtel – Schritt-Tempo für Straßenbahnen
Die Gleisarbeiten auf der Kurt-Schumacher-Straße sind nicht so ausgeführt worden, wie es die Verkehrs-AG gewünscht hat. Wegen Baumängeln müssen darum Straßenbahnen auf der Ottmer-Brücke Schritt-Tempo fahren.
![Falscher Mörtel – Schritt-Tempo für Straßenbahnen 15473980](https://2img.net/h/www.newsclick.de/servlet/BV2/15473980/WEB/15473980.jpg)
Schritt-Tempo auf der Kurt-Schumacher-Straße, das gab es zuletzt vor mehr als einem Jahr, was die Verkehrs-AG veranlasste, auf der Strecke zwischen Bahnhof und Kennedy-Platz mit Millionen-Aufwand Schienen und Gleisbett erneuern zu lassen. Die Linien M1 und M2 mussten währenddessen umgeleitet werden. Doch auch nach Fertigstellung der Arbeiten vor vier Wochen ist keine echte Entspannung eingetreten.
Verkehrs-AG-Sprecher Christopher Graffam bestätigte: "Bei Routinekontrollen haben wir festgestellt, dass sogenannte Stützpunkte einer Schiene in Richtung Bahnhof hohem Tempo der Straßenbahnen nicht standhalten. Es wurde falscher Mörtel verwendet. Die fehlerhaften Stützpunkte wurden zusätzlich abgestützt, und Straßenbahnen dürfen dort nur noch Schritt-Tempo fahren. Ein Sicherheitsrisiko besteht nicht."
Der Baumangel sei mittlerweile anerkannt, die Baufirma werde im Frühjahr nachbesser. Graffam rechnet damit, dass dann die Straßenbahnen für ein bis zwei Tage umgeleitet werden müssen.
Quelle
Gut das dieses mal öffentlich gemacht wurde,nicht das nachher wieder ein Straßenbahnfahrer den Kopf hin halten muss.
Ein erster Schritt in die richtige Richtung, Fehler machen alle mal.
Wie heißt es noch so schön,wer arbeitet macht Fehler, wer viel arbeitet macht viele Fehler und wer keine fehler macht ist eine faule Sau. ( sorry für den Ausdruck,aber so heißt das einfach)
![Falscher Mörtel – Schritt-Tempo für Straßenbahnen 15473980](https://2img.net/h/www.newsclick.de/servlet/BV2/15473980/WEB/15473980.jpg)
Schritt-Tempo auf der Kurt-Schumacher-Straße, das gab es zuletzt vor mehr als einem Jahr, was die Verkehrs-AG veranlasste, auf der Strecke zwischen Bahnhof und Kennedy-Platz mit Millionen-Aufwand Schienen und Gleisbett erneuern zu lassen. Die Linien M1 und M2 mussten währenddessen umgeleitet werden. Doch auch nach Fertigstellung der Arbeiten vor vier Wochen ist keine echte Entspannung eingetreten.
Verkehrs-AG-Sprecher Christopher Graffam bestätigte: "Bei Routinekontrollen haben wir festgestellt, dass sogenannte Stützpunkte einer Schiene in Richtung Bahnhof hohem Tempo der Straßenbahnen nicht standhalten. Es wurde falscher Mörtel verwendet. Die fehlerhaften Stützpunkte wurden zusätzlich abgestützt, und Straßenbahnen dürfen dort nur noch Schritt-Tempo fahren. Ein Sicherheitsrisiko besteht nicht."
Der Baumangel sei mittlerweile anerkannt, die Baufirma werde im Frühjahr nachbesser. Graffam rechnet damit, dass dann die Straßenbahnen für ein bis zwei Tage umgeleitet werden müssen.
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