Der Iveco Stralis

Der Stralis ist ein Fahrzeug von Iveco. Es deckt den Bereich oberhalb des Eurocargo ab 18 t Zulässige Gesamtmasse ab.




Motorisierung

Euro 4/5/EEV Motoren:

Alle Motoren sind Vierventil-R6 mit moderner Pumpe-Düse-Einspritzung, obenliegender Nockenwelle und teilweise variablem Turbolader.

Verfügbar sind verschiedene Leistungsstufen aus drei verschiedenen Hubraumvarianten:

Cursor 8, 7,8 l Hubraum: 228–265 kW (310–360 PS)
Cursor 8 CNG, 7,8 l Hubraum: 200–243 kW (270–330 PS)
Cursor 10, 10,3 l Hubraum: 309/331 kW (420/450 PS)
Cursor 13, 12,9 l Hubraum: 368/412 kW (500/560 PS)

Alle Motoren sind mit einer leistungsstarken Dekompressionsmotorbremse, Iveco Turbobrake ausgerüstet.

Euro 6 Motoren:

Die Euro 6 Motoren besitzen eine Common-Rail-Einspritzung (Einspritzdrücke bis 2200 bar) und erreichen die Euro 6 Norm ohne Abgasrückführung durch die Verwendung von SCR. Des Weiteren wird in einigen Leistungsstufen ein elektronisch-geregelter Turbolader mit variabler Geometrie verwendet.

Verfügbar sind verschiedene Leistungsstufen aus vier verschiedenen Hubraumvarianten:

Cursor 9, 8,7 l Hubraum: 228–294 kW (310–400 PS)
Cursor 8 CNG, 7,8 l Hubraum: 200–243 kW (270–330 PS)
Cursor 11, 11,1 l Hubraum: 309–353 kW (420–480 PS)
Cursor 13, 12,9 l Hubraum: 368/412 kW (500/560 PS)

Geschichte

Der Stralis wurde 2002 als Nachfolger von EuroStar (Int. Fernverkehr, Stralis AS) und EuroTech (Verteilerverkehr und Mittelstrecke, Stralis AT bzw. Stralis AD) vorgestellt. 2003 erhielt er erstmals die Auszeichnung Truck of the Year. 2006 erschien mit dem Stralis II, zunächst unter dem Namen Stralis Cube angekündigt, ein umfangreiches Facelift. 2013 wurde das überarbeitete Modell Stralis Hi-way erneut zum Truck of the Year gewählt. Der Stralis wird in Madrid produziert.

Quelle - literatur & Einzelnachweise