** Volvo ÖV4 **

Der Volvo ÖV 4 ist der erste Serien-PKW von Volvo.


Volvo ÖV 4
ÖV 4
Verkaufsbezeichnung: ÖV 4
Produktionszeitraum: 1927–1929
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen
Motoren: Ottomotoren:
1,95 Liter (21 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 2850 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: PV 4

Beschreibung

Der erste ÖV4 lief am 14. April 1927 vom Band. Die Abkürzung ÖV steht für „öppen vagn“ (offener Wagen) und 4 für die Anzahl der Zylinder. Aus technischer Sicht war dieses Automobil keine Besonderheit, da es fast vollständig auf beinahe veralteter Technik basierte.

Die viertürige Karosserie besteht aus Metall auf einem Holzrahmen. Sie nutzt ein Fahrgestell mit Starrachsen und langen Blattfedern vorn und hinten. Im Innenraum finden fünf Personen Platz. Die Bremsen werden mechanisch betätigt und wirken nur auf die Hinterräder. Erst gegen Ende der Produktionszeit wurden auf Wunsch auch mechanische Allradbremsen angeboten.

Der damalige Anschaffungspreis betrug 4800 schwedische Kronen, was verhältnismäßig teuer war und zu eher schwacher Kaufbegeisterung führte. Im ersten Jahr wurden insgesamt nur 297 Fahrzeuge verkauft. Ein weiterer Grund hierfür war, dass sich das Cabrio selbst mit den manuell zu montierenden Seitenscheiben und Stoffdach als nicht wasserdicht erwies und so für den ganzjährigen Betrieb in Schweden nicht geeignet war.

Weil die damals größtenteils arme Arbeiterklasse in Schweden sich noch keine Autos leisten konnte, fiel bei Volvo der Beschluss, in Zukunft noch teurere, für die Oberschicht gebaute Autos zu konstruieren. So entstand der Volvo PV4.

Der Volvo ÖV4 ist, da einer der 10 Prototypen am Namenstag von Jacob fertiggestellt wurde, auch unter dem Kosenamen „Jacob“ bekannt.[1]
Technische Daten

   Produktionszeit: 1927–1929
   Stückzahl: 302
   Radstand: 2,85 m
   Spurweite: 1,30 m
   Hubraum: 1944 cm³
   Leistung: 28 PS
   Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
   Getriebe: 3 Vorwärtsgänge

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