Oldsmobile Touring Runabout
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Oldsmobile Touring Runabout
Der Oldsmobile Touring Runabout war ein 2-sitziger PKW, der von 1904 bis 1905 von Oldsmobile gefertigt wurde. Er war etwas größer, aber gleich motorisiert wie das zeitgleich gefertigte Modell 6C.
Touring Runabout
Produktionszeitraum: 1904–1905
Klasse: Untere Mittelklasse
Karosserieversionen: Roadster
Motoren: Ottomotor:
1,9 Liter (5,1 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 1930 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines
Der Wagen hatte im Unterschied zum Curved Dash einen konventionellen Vorbau mit Wabenkühler und Messinglampen. Auf den Einzelsitzen fanden zwei Personen Platz. Der im Heck liegend eingebaute Einzylinder-Viertaktmotor hatte einen Hubraum von 1.931 cm³ und entwickelte 7 bhp (5,1 kW) bei 600 min−1. Die Motorkraft wurde über ein Zweigangplanetengetriebe mit Schalthebel rechts außen und eine Antriebskette an die Hinterräder weitergeleitet. Das Bremspedal wirkte auf die Trommelbremsen an den Hinterrädern.
Der Runabout war in den Farben dunkelrot oder dunkelgrün zu haben.
1906 entfiel das Modell ersatzlos.
Quelle
Touring Runabout
Produktionszeitraum: 1904–1905
Klasse: Untere Mittelklasse
Karosserieversionen: Roadster
Motoren: Ottomotor:
1,9 Liter (5,1 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 1930 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines
Der Wagen hatte im Unterschied zum Curved Dash einen konventionellen Vorbau mit Wabenkühler und Messinglampen. Auf den Einzelsitzen fanden zwei Personen Platz. Der im Heck liegend eingebaute Einzylinder-Viertaktmotor hatte einen Hubraum von 1.931 cm³ und entwickelte 7 bhp (5,1 kW) bei 600 min−1. Die Motorkraft wurde über ein Zweigangplanetengetriebe mit Schalthebel rechts außen und eine Antriebskette an die Hinterräder weitergeleitet. Das Bremspedal wirkte auf die Trommelbremsen an den Hinterrädern.
Der Runabout war in den Farben dunkelrot oder dunkelgrün zu haben.
1906 entfiel das Modell ersatzlos.
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