Hofmeister-Knick

Unter dem Hofmeister-Knick versteht man den doppelt geknickten Übergang von der C-Säule (bei Tourings mit Hofmeisterknick, D-Säule) eines BMW-Fahrzeuges zum Wagenkörper. Benannt ist der Hofmeister-Knick nach dem BMW-Designer Wilhelm Hofmeister, der dieses Stilelement zum ersten Mal 1961 beim BMW 3200 CS „Bertone“ und der „Neuen Klasse“ verwendete. Ursprünglich wurde dieses Element aus statischen Gründen konstruiert; heute ziert der Hofmeister-Knick viele BMW-Modelle jedoch nur aus gestaltungstechnischen Gründen. Eines der ersten Fahrzeuge mit diesem Stilelement war der Kaiser-Frazer von 1951.


Hofmeister-Knick beim BMW 3er-Coupé (E36)

Quelle