Der Datsun GO+

Hierbei handelt es sich nicht wie vielleicht einige vermuten könnten um ein Trettauto, oder ein Fahrzeug ohne Motor oder gar um ein Auto was dauernd wegen technischen defekt liegen bleibt.
Einige glauben sogar das man mit diesen Model den Pilgerweg entlang fashren darf,k oder nur mit entsprechenden Wanderschuhen nach DIN und CE verordnung fahren darf.
Nun dazu folgendes:

Der Datsun GO+ wurde am 17. September 2013 in Jakarta erstmals der Weltöffentlichkeit präsentiert. Der Minivan basiert auf dem Datsun GO und wurde speziell für Indonesien von Datsun entwickelt. Neben dem GO wird der GO+ im indonesischen Nissan Werk Purwakarta 80 km östlich von Jakarta gebaut und ab 2014 in Indonesien angeboten.[1]


Datsun Go+ Heckansicht
GO+
Verkaufsbezeichnung: GO+
Produktionszeitraum: seit 2014
Klasse: Minivan
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotor:
1,2 Liter (59 kW)
Länge: 3995 mm
Breite: 1635 mm
Höhe: 1485 mm
Radstand: 2450 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines

Modellgeschichte und Technik

Der GO+ hat einen längeren Radstand und ist damit auch länger als der GO, während die Höhe und Breite gleich blieb. Auch die Technik wurde vom GO übernommen und der GO+ wird daher ebenfalls mit dem aus dem Nissan Micra bekannten 1,2 Liter Benzinmotor angetrieben. Ein 5-Gang Schaltgetriebe überträgt die Kraft an die Vorderräder. Neben den standardmäßigen 5 Sitzplätzen bietet der GO+ eine zusätzliche umklappbare Sitzreihe im Kofferraum, wodurch insgesamt maximal 7 Personen befördert werden können. Eine Docking-Station soll die Anbindung mit einem Smartphone ermöglichen, ansonsten verfügt der GO+ nur über die aller notwendigste Ausstattung. Wie der GO soll auch der GO+ unter 100 Millionen Indonesische Rupiah kosten.[2]

Quelle