Der Datsun redi-Go
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Der Datsun redi-Go
Der Datsun redi-Go (Eigenschreibweise: redi-GO) ist ein PKW-Modell des japanischen Automobilherstellers Nissan, das zunächst für den indischen Markt entworfen wurde. Er ist Teil der Strategie von Renault-Nissan, die in den 1980er Jahren eingestellte Marke Datsun als günstige Marke für Schwellenländer wieder einzuführen. Eine Konzeptstudie des redi-Go wurde auf der Auto Expo 2014 im indischen Neu-Delhi vorgestellt.[1] Im April 2016 folgte die Vorstellung des Serienmodells, das ab Anfang Juni 2016 ausgeliefert wird. Die viertürige Crossoverlimousine ist der Kleinstwagenklasse zuzuordnen.
redi-GO
Verkaufsbezeichnung: redi-GO
Produktionszeitraum: seit 2016
Klasse: Kleinstwagen
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotor:
0,8 Liter (40 kW)
Länge: 3429 mm
Breite: 1560 mm
Höhe: 1541 mm
Radstand: 2348 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines
Name
Mit dem Namensbestandteil "Go" nimmt Datsun den Namen der beiden zuvor auf dem asiatischen Markt positionierten Modelle auf, also des Kleinwagen Go und des Minivan Go+. Der Namensbestandteil "redi" spielt auf das englische Wort "ready" an und soll ausdrücken, dass das Fahrzeug bereit für Unternehmungen aller Art ist. [2]
Entwicklung und Produktion
Der Datsun redi-Go wurde in Indien und zunächst für Indien entwickelt. Gebaut wird er im Gemeinschaftswerk von Renault-Nissan im indischen Oragadam nahe der Stadt Chennai im indischen Bundesstaat Tamil Nadu. [3]
Fahrzeugarchitektur und Technische Daten
Der redi-Go nutzt die kleine A-Plattform der "Common Module Family" von Renault-Nissan (CMF-A). Auf dieser Plattform baut auch dem redi-Go verwandte Renault Kwid auf. Der redi-Go ist etwas leichter als der Kwid, und hat mit 185 mm die größere Bodenfreiheit.[4]
Bauzeitraum seit 2016
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor
Hubraum 799 cm³
max. Leistung bei min−1 53 kW (72 PS) / 5678
max. Drehmoment bei min−1 72 Nm / 4386
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 15,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 4,0 l
Tankinhalt 28 l
Quelle
redi-GO
Verkaufsbezeichnung: redi-GO
Produktionszeitraum: seit 2016
Klasse: Kleinstwagen
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotor:
0,8 Liter (40 kW)
Länge: 3429 mm
Breite: 1560 mm
Höhe: 1541 mm
Radstand: 2348 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines
Name
Mit dem Namensbestandteil "Go" nimmt Datsun den Namen der beiden zuvor auf dem asiatischen Markt positionierten Modelle auf, also des Kleinwagen Go und des Minivan Go+. Der Namensbestandteil "redi" spielt auf das englische Wort "ready" an und soll ausdrücken, dass das Fahrzeug bereit für Unternehmungen aller Art ist. [2]
Entwicklung und Produktion
Der Datsun redi-Go wurde in Indien und zunächst für Indien entwickelt. Gebaut wird er im Gemeinschaftswerk von Renault-Nissan im indischen Oragadam nahe der Stadt Chennai im indischen Bundesstaat Tamil Nadu. [3]
Fahrzeugarchitektur und Technische Daten
Der redi-Go nutzt die kleine A-Plattform der "Common Module Family" von Renault-Nissan (CMF-A). Auf dieser Plattform baut auch dem redi-Go verwandte Renault Kwid auf. Der redi-Go ist etwas leichter als der Kwid, und hat mit 185 mm die größere Bodenfreiheit.[4]
Bauzeitraum seit 2016
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor
Hubraum 799 cm³
max. Leistung bei min−1 53 kW (72 PS) / 5678
max. Drehmoment bei min−1 72 Nm / 4386
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 15,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 4,0 l
Tankinhalt 28 l
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